在新一輪全球產業重構背景下，冷鏈物流正在成為影響高端產業國際供應鏈加速重構的關鍵環節，更是撬動生物醫藥等戰略新興產業高速發展的新藍海。數據顯示，2022年，我國冷鏈物流行業市場規模突破4500億元，增速迅猛。而隨著市場擴張、需求增長，產業配套體系建設等方面的短板也愈發凸顯。
根植實踐沃土，著眼產業發展全局，全國人大代表，海爾集團董事局主席、首席執行官周云杰帶來了《關于加快建設我國航空溫控物流現代化產業體系的建議》，聚焦當前形勢下如何加速產業崛起、實現高質量發展。
科技突破，推動產業高質量發展
我國是世界第一大貨物貿易國，依托萬億級別的生鮮、醫藥市場，近年來，我國冷鏈物流正在由起步階段進入快速上升期，早在2020年，市場規模便已接近3832億元，市場空間巨大。而在高端航空溫控物流領域，生物醫藥更是其中占比最高、貨值最高的產業，這也對我國航空溫控裝備產業發展提出了新的要求。
我國航空溫控產業由于起步較晚，目前面臨著核心技術長期受制于人、裝備進口依賴性高、配套體系不完善等問題，這與我國相關產業發展以及國際地位嚴重不匹配。同時，對國外主動式航空溫控物流方案的依賴，也容易產生戰略新興產業信息泄露風險。
《“十四五”現代物流發展規劃》提出，要加快國際物流網絡化發展，補齊短板，打造一體化運作的航空物流服務平臺，逐步形成優質高效的國際航空物流服務體系。在市場需求與政策支持的雙重推動下，我國航空溫控產業已迎來搶抓國內需求“量”“質”提升機遇、增強國際主動權的關鍵窗口期。
任何一個產業的發展，都離不開自主可控的核心技術支撐與產業鏈供應鏈的深度協同。為推動我國航空溫控產業高質量發展，周云杰提出三點建議：
第1， 制定主動航空溫控裝備核心技術攻關專項、重點研發計劃等，鼓勵企業、高校等科研主體參與，強化基礎原材料、核心零部件等產業鏈上下游協同發展。
第2， 進一步規范管理進口品牌主動式航空溫控集裝器在國內航空器上的使用，確保我國航空溫控物流的安全、高效、規范運營。
第3， 加速推進航空溫控物流配套服務及基礎設施標準體系建設，組織航司、貨代、國內主動航空溫控物流裝備企業等打造一體化開放式航空溫控物流產業生態平臺。
在系列利好政策的支持下，海爾已經率先開啟航空溫控領域的“破局”與探索。2022年9月，海爾自主研發的主動式航空溫控集裝箱搭載南方航空物流航班順利抵達德國法蘭克福機場，圓滿完成首飛任務。數據顯示，海爾主動式航空溫控集裝箱不僅性能優于國外品牌，同時用箱成本降低了30%-50%。這不僅標志著我國自主研發的主動式航空溫控集裝箱首條國際航線成功開通，也意味著“中國造”高端航空冷鏈物流裝備正式登上國際競爭舞臺，為推動我國供應鏈安全穩定發展釋放動能。
構建生態，暢通產業發展雙循環
報告指出，要增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量，著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。在國際產業鏈供應鏈加速重構的背景下，航空物流在國際循環中對推動資源要素時空組織調整優化的重要作用將進一步凸顯。
時代浪涌中，創新在前、布局長遠的企業往往更能夠把握發展先機。從對航空溫控箱一無所知，到自立自強實現技術突破，自主研發產品首次試飛成功，海爾僅用了1年多一點的時間。以自主可控的核心技術突破為契機，海爾已牽頭建設了全球航空溫控產業生態平臺，并初步完成了產業全球化布局。
目前，海爾已逐步建成了輻射全球市場的運維網絡，在海外，以阿姆斯特丹、法蘭克福、列日等機場為支點的國際運維網絡正日臻完善；在國內，北京、上海、廣州、深圳、香港等城市也已建成相應運維站點，成為帶動產業發展、加速行業升級的“先行者”。
從技術突破、平臺建設再到全球化體系布局的全面突破，快速響應產業需求、把握時代趨勢的背后，體現出的是海爾在新興產業領域所展現出的生態優勢。
敢于踏入“無人區”，源于深厚的創新資源積蘊與開放的創新體系。以用戶需求為出發點，海爾建成覆蓋全球的“10+N”創新生態體系，并通過HOPE創新生態平臺匯聚全球創新資源，形成高效聯動的創新布局。
科技自立自強，才有“組局”的實力。今年年初的海爾創新年會上，周云杰明確提出，海爾將心無旁騖，持續聚焦智慧住居和產業互聯網兩大賽道：以海爾智家為載體，實現在物聯網智慧住居領域的全球引領；抓住數字經濟的新機遇，做優卡奧斯工業互聯網平臺，做深大健康產業、城市治理互聯網、汽車產業互聯網和新能源產業互聯網四個垂直領域。
世紀變局下，既是機遇，也是挑戰。面對世界范圍內不確定性帶來的機遇與挑戰，周云杰指出，要“以全球化服務全球化”。航空溫控領域的探索只是冰山一角，以技術“破局”為基石，錨定智慧住居與產業互聯網兩大賽道，海爾正持續發力，助推國內國際雙循環暢通。同時，作為跨國企業，海爾也將充分利用全球布局優勢，以實體經濟為根基進一步釋放創新動能，以生態優勢輻射新興產業高質量發展，為建設現代產業體系賦能。
