繼去年國產SUV強勢占位后,比亞迪開年就放出了大招:秦PLUS DM-i冠軍版,定價9.98萬,一時間10萬級家轎市場人人自危。然而,就在2月20日,長安汽車同樣拿出了“殺手锏”——長安逸達,入門款車型僅需8.99萬,10萬級家轎市場再次震蕩,風云四起。那么,長安逸達到底實力如何,竟讓無數同級車型“瑟瑟發抖”?
外觀方面,長安逸動采用了全新的設計語言,以自然意象為設計靈感,鍛造簡約智美之型,可以說將這個級別少有的高級感與科技感完美地融合在一起,非常受年輕人喜愛。除此之外,相比于UNI-V和長安逸動PLUS,它的車身尺寸也有了明顯變化,整體更顯低配和寬體,再搭配隱藏式門把手、18英寸能量律動輪轂、造型個性的前后燈組......就算說它是輛新能源汽車,也會有不少人會選擇相信。
內飾方面,長安逸達除了與外觀相呼應,極力營造一種年輕感外,它還搭配了非常豐富的智能科技配置,足以為90后和95后年輕消費者帶來更加極致的駕乘體驗。具體而言,它主要配備了DMS駕駛員監測系統、Face ID人臉識別、IMS乘客監測系統、540度高清全景影像、360度集成式高清行車記錄儀等配置,科技質感氛圍直接拉滿。反觀這個級別的日系家轎,除了最突出的省油優勢,其他方面的優勢基本消失殆盡。
安全方面,長安逸達傳承了長安汽車的高標準安全傳統,以確保全家出行更有安全保障。除了6安全氣囊以及方舟籠式高強度吸能車身的無聲守護,長安逸動還配有定速巡航、車道輔助系統、車道偏離預警、并線輔助系統、直接式TPMS智能胎壓監測等主動安全配置,更有利于防范于未然。
至于動力,不少合資車型的三大件都很老套,除了長久以來大家傳言的穩定可靠外,其余基本沒有什么拿得出手的核心優勢。反觀長安逸達,全系標配的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機,最大馬力可達170匹,峰值扭矩可達260牛米,遠比合資車型開起來更有力,同時它還非常省油,百公里綜合油耗僅5.9升。至于變速箱,長安逸達配的依然是大家熟悉的藍鯨新一代7速濕式雙離合,在多項智能預降擋創新技術加持下,綜合傳遞效率可達96%。值得一提的是,長安逸達開起來相當順手,油門跟腳,動力線性,而且換擋非常平順,駕駛質感足以媲美15萬級合資家轎。
總的而言,如今的國產汽車已經全面崛起,無論是外觀設計感,還是內飾配置誠意,或者動力系統搭配,又或者實際操控體驗,都比眾多合資車型更加出色。至于長安逸達,則是近期發布的最具性價比的10萬級家轎,其實力足以讓無數同級合資車型倍感壓力。
