在國產(chǎn)自主品牌家轎車陣營中,長安品牌一直有著極高的話語權(quán),以明星車型長安逸動(dòng)為例,該車自2012年上市至今已經(jīng)有了超過120萬臺(tái)的銷量數(shù)據(jù),妥妥的國民級(jí)座駕。在逸動(dòng)持續(xù)維持高銷量水平的同時(shí),長安也在不斷完善自己的轎車陣容,最近一段時(shí)間,長安的轎車家族中迎來了一位新面孔,它便是我們今天的主角長安逸達(dá),那么這臺(tái)基于方舟架構(gòu)所打造的全新車型究竟有著怎樣的表現(xiàn)呢?下面讓我們來詳細(xì)了解一下。
在我看來,長安逸達(dá)是一款美學(xué)與設(shè)計(jì)并存的產(chǎn)品,該車運(yùn)用縱橫萬象設(shè)計(jì)語言,有著與眾不同的氣質(zhì),通過一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),我們依稀可以看到長安UNI-V的影子,不過兩款車型還是有著本質(zhì)的不同,該車相較于強(qiáng)調(diào)極致運(yùn)動(dòng)感的UNI-V而言,明顯內(nèi)斂許多。其中該車前臉部分的LED大燈組采用細(xì)長條設(shè)計(jì),燈組末端還增加了黑色飾板作為延展,看上去如同修長的眼線一般,具有扁平化的視覺效果。
作為一臺(tái)A+級(jí)座駕,長安逸達(dá)的車身數(shù)據(jù)也十分可觀,其長寬高分別為4770×1840×1440mm,軸距則為2765mm,在關(guān)鍵的車長和軸距方面相比吉利帝豪等精品車型更加出色。與此同時(shí),該車的車側(cè)姿態(tài)較為修長,前后車門均匹配隱藏式門把手,車頂末端的線條順滑流暢,有著溜背式轎跑的姿態(tài),同時(shí)車底部位匹配18英寸刀鋒式五幅輪圈,運(yùn)動(dòng)氛圍頗為濃郁。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,長安逸達(dá)將年輕人所喜愛的設(shè)計(jì)元素融合在了一起,中控臺(tái)上方匹配細(xì)長條的全液晶儀表盤,豎直狀的中控大屏尺寸看起來足夠夸張,屏幕內(nèi)部設(shè)置飛魚OS 4.0系統(tǒng),支持車內(nèi)外燈光秀,手勢(shì)控制等功能。此外該車的方向盤造型也十分獨(dú)特,其上下造型足夠扁平,不僅避免了遮擋儀表盤,而且也讓轉(zhuǎn)向操作變得更加靈活。
在動(dòng)力方面,長安逸達(dá)匹配了新一代的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為125千瓦,傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配7速濕式雙離合變速箱。從試駕體驗(yàn)來看,該車的駕駛感受輕松舒適,比較符合它的家用定位。最后不得不提一下該車的價(jià)格,其預(yù)售價(jià)格區(qū)間為8.99~11.09萬元,對(duì)于預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者而言,可謂是相當(dāng)友好,喜歡它的朋友可以詳細(xì)了解一下。
