對于許多美國散戶而言，他們如今每天或許有三件事必須要做：吃飯、睡覺、看一眼特斯拉的股價……
開年以來，特斯拉股票在美國散戶投資者中的受歡迎程度，正持續“爆表”。最近幾周，散戶們以瘋狂的速度搶購著馬斯克旗下這家電動汽車行業領頭羊的股票，并多次創下了單日購買量的新紀錄。
根據Vanda Research的數據，年內迄今，散戶們在特斯拉股票上的凈買入量已經達到了136億美元。僅僅耗時2個多月的時間，就已經接近了去年全年近170億美元的紀錄水平。
到目前為止，人們對特斯拉的火熱興趣，正使任何其他證券都顯得相形見絀。
一組對比可以證明這一點。Vanda的數據顯示，在2月份的最后一周，散戶投資者單日特斯拉凈購買量的五天移動平均值達到了約4.6億美元。而緊隨其后第二受歡迎的證券——SPDR標準普爾500指數ETF的這一數字僅為1.5億美元，不及特斯拉的1/3。
再往后數的景順QQQ ETF、蘋果和亞馬遜，相關的散戶單日凈購買量更是只有特斯拉的約十分之一！
美國散戶正為特斯拉“癡迷”
特斯拉的投資者向來以忠誠著稱。去年股價下跌時，不少美國散戶就已開始爭相買入，并在1月3日股價見底后繼續扎堆涌現。
Vanda數據主管Giacomo Pierantoni表示，散戶流入特斯拉的資金總額從未如此之高。他補充稱，散戶投資者的購買行為在很大程度上推動了今年特斯拉股價逾60%的大漲。
本周的散戶參與度的一個新高潮，是在美東時間周三下午4點開始的特斯拉投資者日之前，散戶投資者在當天向特斯拉股票投入了超過5億美元。盡管此次活動在很大程度上沒有達到其宣傳效果，投資者指責這場投資者日活動缺乏細節，引發特斯拉股價在投資者日之后一度暴跌5.9%，但周五其又很快彌補了其中的大部分損失——收漲逾3%至197.79美元。
一位在醫藥行業從事營銷工作的美國散戶Durga Bobba表示，他在去年12月首次購買了特斯拉的股票。當時在研究了特斯拉的財務狀況后，他終于看到了一個具有吸引力的切入點。“我看到這只股票跌到了多年來的低點，心想，‘如果我要買入，現在就是好時機，’”
Bobba是近期在特斯拉股價上獲利頗豐的許多買家之一。他表示，“我當初在每股110美元左右的價格買進，我很高興賺了那么多。我可能永遠不會賣。”
“我是搞營銷的，廣泛的吸引力是我購買特斯拉的首要原因，人們喜歡它，不分年齡和性別，”Bobba補充稱。
根據FactSet的數據，按照特斯拉未來12個月的預期盈利計算，特斯拉目前的市盈率約為45倍。盡管這一數字已經低于了之前逾200倍的峰值，但仍要高于一眾美國傳統車企和整體標普500指數。通用汽車、福特汽車和標普500指數的12個月市盈率目前分別為6.86倍、8.56倍和17.6倍。
比疫情爆炒時更火熱？
在線經紀公司Webull Financial LLC的首席執行官Anthony Denier表示，即使與2020年和2021年疫情時期的狂熱炒作相比，特斯拉最近的交易熱度依然顯得很突出。
“圍繞特斯拉的交易在我們的平臺上占據了主導地位，”Denier稱，”自12月以來，我們看到了交易量的大幅飆升。”
Denier羅列的數據顯示，Webull平臺上交易特斯拉的賬戶比例已經從六個月前的約4%攀升至了2月份的18%。他回憶稱，以往特斯拉的交易量再火，通常也不會在某一天達到Webull股票交易總量的10%，但今年已經有三天達到了總交易量的35%左右。
去年，隨著投資者越來越擔心特斯拉CEO馬斯克可能因收購推特而分心，特斯拉股價曾一路暴跌。該股在2022年下跌了65%，是迄今為止最大的年度跌幅。目前，盡管特斯拉已經在年內反彈了逾60%，但仍只有2021年11月創紀錄水平409.97美元的不到一半，這令不少業內人士相信，其后市仍有巨大的上行空間。
在期權市場上，特斯拉也是近來最受歡迎的標的之一。在10個最受歡迎的合約中，有9個是預期該股將進一步上漲的看漲期權合約。其中一個熱門押注是，到2024年1月，該股將一路飆升至825美元。
當然，需要指出的是，在散戶對特斯拉買入熱情空前高漲的氛圍下，也依然有不少投資者并不對此買賬。據S3 Partners預測分析董事總經理Ihor Dusaniwsky稱，這家電動汽車制造商仍然是美國市場上被做空最多的股票。
對于一些投資者來說，一波波來自散戶的買入和賣出交易可能正是一個回避特斯拉股票的充足理由。這種類似模因股的氛圍會導致高波動性和高估值，這種估值水平對應的是高預期，其中至少包含：該公司不但能實現高利潤，還能維持數年的市場份額提升——在一個新秀不斷涌現的電動汽車市場上，這樣的預期可能顯得太過樂觀。
【來源：財聯社】
