【ITBEAR科技資訊】3月21日消息，特斯拉汽車近年來因為其Autopilot和FSD功能而備受關注。然而，最近，特斯拉因取消車輛上雷達傳感器而受到了更多的質疑。
據消息人士透露，在特斯拉取消雷達傳感器之后，通過Autopilot或FSD功能行駛的特斯拉汽車更多地因為不存在的障礙物而剎車，錯誤識別街道標識，以及難以識別應急救援車輛。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調查這方面的問題，該機構過去9個月時間里收到了數百起關于誤剎車的投訴。
特斯拉汽車的Autopilot和FSD功能可以幫助汽車識別停車標志和紅綠燈，自動調整車道以及自動泊車。但特斯拉強調，Autopilot和FSD都不能取代有駕照的司機。自2016年以來，特斯拉一直承諾推出真正的自動駕駛汽車，但目前來看，這一承諾還未兌現。今年早些時候，有多名專家表示，特斯拉FSD距離自動駕駛還有很遠。
特斯拉的競爭對手已經開始使用激光雷達等其他自動駕駛傳感器，這些車輛可以避免因為攝像頭被外部障礙物遮擋而出現的錯誤。然而，特斯拉取消了車輛上的雷達傳感器，而依靠8個攝像頭和Autopilot圖像標注人員來訓練汽車對環境做出反應。特斯拉的員工也會標記汽車攝像頭拍攝的視頻，訓練軟件識別和應對不同的障礙物。
據ITBEAR科技資訊了解，在自愿發布的車輛安全報告中，特斯拉表示，在美國政府部門的“新車評估計劃”測試過的所有車輛中，特斯拉汽車導致的總體受傷概率最低。不過，近期的誤剎車問題和特斯拉汽車撞上應急救援車輛的事故，引起了消費者和政府的擔憂。NHTSA加強了對特斯拉Autopilot功能的調查，這將對特斯拉的發展產生一定影響。
