【ITBEAR科技資訊】3月17日消息，比亞迪動力電池業務蓬勃發展，但該公司計劃分拆上市的時間點還未確定。據媒體報道，比亞迪的動力電池已逐步向外供拓展，這也意味著其距離獨立發展不遠了。然而，業內專家指出，分拆上市會帶來更多外部訂單，可能會導致公司產能需求無法滿足。因此，比亞迪目前更加關注保產量，而非分拆上市。
據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示，雖然寧德時代以9.6GWh的裝車量排名第一，但市占率降至43.8%。與此同時，比亞迪的裝車量雖然次于寧德時代，但市占率卻創下歷史新高，達到了34.19%，二者的份額差距不斷縮小。
據ITBEAR科技資訊了解，據全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析，近兩年來，比亞迪汽車銷量規模快速增長，內供需求非常大。目前，比亞迪電池業務保持著強勁增長勢頭，但由于外部供應需求可能會增加，公司可能無法兼顧內外一起的需求。因此，比亞迪還需進一步優化產能，才能更好地應對未來的市場需求。
早在2018年，比亞迪創始人兼董事長王傳福就曾表示，公司計劃在2022年底前將旗下電池業務分拆上市。然而，由于公司目前更加關注保產量，該計劃尚未得到實施。
