【ITBEAR科技資訊】3月13日消息，德國(guó)大眾汽車宣布降價(jià)以抗衡特斯拉近期的降價(jià)潮，以爭(zhēng)奪電動(dòng)車市場(chǎng)份額。這是對(duì)特斯拉數(shù)輪降價(jià)的直接回應(yīng)。據(jù)報(bào)道，德國(guó)大眾近日宣布，將在月底推出的新款I(lǐng)D.3電動(dòng)車的起售價(jià)降至不到4.2萬(wàn)美元，比現(xiàn)有價(jià)格降低3200美元，與特斯拉的Model Y車型的價(jià)格相近。
特斯拉在德國(guó)市場(chǎng)上的銷量增長(zhǎng)非常迅速，去年1月銷量同比激增900%以上，成為當(dāng)月銷量最高的電動(dòng)車品牌。行業(yè)分析師認(rèn)為，這是大眾采取行動(dòng)的原因之一。盡管大眾集團(tuán)在2022年以35.2萬(wàn)輛的銷量成為歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)車制造商，但特斯拉“激進(jìn)”的降價(jià)迫使這家德國(guó)公司采取行動(dòng)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了特斯拉，大眾在中國(guó)市場(chǎng)上還面臨著其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。大眾在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)上的市場(chǎng)份額僅占2.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉的7.8%和比亞迪的16%。這是由于在中國(guó)市場(chǎng)上，消費(fèi)者更看重新技術(shù)和智能化體驗(yàn)，而不是駕駛性能。
中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)一直在持續(xù)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2月份中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到55.2萬(wàn)輛和52.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.8%和55.9%。但是最近的降價(jià)潮可能會(huì)影響市場(chǎng)格局。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，這一波降價(jià)潮對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)格局不會(huì)產(chǎn)生太大影響。分析師認(rèn)為，大眾在中國(guó)市場(chǎng)上的挑戰(zhàn)主要是“水土不服”，缺少智能化體驗(yàn)。因此，汽車與智能手機(jī)的互動(dòng)以及整體連接變得更為重要。
