【ITBEAR科技資訊】3月14日消息，特斯拉最近發(fā)布了其2022年第四季度的安全報(bào)告，其中提到使用Autopilot技術(shù)的車(chē)主發(fā)生事故的間隔里程有所減少。雖然這一數(shù)據(jù)表明Autopilot可以有效降低事故率，但與美國(guó)交通安全管理局(NHTSA)和聯(lián)邦公路管理局(FHWA)提供的數(shù)據(jù)相比，其發(fā)生率要高得多。
根據(jù)特斯拉的記錄，使用Autopilot技術(shù)的車(chē)主在第四季度平均每485萬(wàn)英里發(fā)生一起車(chē)禍，而未使用該技術(shù)的駕駛員則是每140萬(wàn)英里發(fā)生一起車(chē)禍。這表明使用Autopilot技術(shù)的車(chē)主在該季度的事故發(fā)生率有所下降，但與2021年第四季度相比則有所改善。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，需要注意的是，這些數(shù)據(jù)僅反映了特斯拉車(chē)主在使用Autopilot技術(shù)時(shí)發(fā)生車(chē)禍的情況，而不是Autopilot技術(shù)本身的安全性能。而且，這些數(shù)據(jù)僅基于特斯拉車(chē)主的報(bào)告和記錄，存在一定的偏差和限制。
雖然Autopilot技術(shù)可以為駕駛員提供額外的輔助功能，但駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和行為、道路條件和交通情況等因素也會(huì)影響車(chē)禍的發(fā)生。因此，在評(píng)估Autopilot技術(shù)的安全性能時(shí)，需要綜合考慮多個(gè)因素。
