【ITBEAR科技資訊】3月13日消息，近日，在江蘇無錫舉行的東風威孚輪轂驅動乘用車示范運營項目全球首發儀式上，東風汽車宣布，東風威孚輪轂驅動技術實現了“5項第一”，這是全球首個搭載輪轂電機的乘用車公告，也是首個輪轂電機乘用車示范運營項目。該技術還是中國首個分布式驅動技術品牌商標注冊，創造了“前集中+后輪轂”三電機四驅構型和國內首個搭載輪轂電機的新能源汽車推廣應用推薦車型。
據悉，輪轂驅動是分布式驅動技術的一種，擁有高效節能、驅動制動轉矩獨立可控、底盤空間設計自由等優勢，是新能源和智能網聯汽車動力解決方案之一。東風威孚輪轂驅動采用純電四驅、輪轂電機與控制器高集成技術，相較傳統驅動構型，整車百公里加速提升42%，極限工況過彎車速提升18%。
據ITBEAR科技資訊了解，該技術將首先在無錫進行示范運營，安裝在東風嵐圖首款轎車產品“追光”和東風風神純電動車型“E70”上。車輛前軸配置東風自主中央電機，后輪配備輪轂電機，實現行業首創“前集中+后輪轂”三電機四驅構型。依托毫秒級別的輪端力矩響應優勢和東風Any-Drive分布式驅動控制技術，實現前驅、后驅、四驅多種模式智能切換，滿足多種環境工況。根據駕駛員意圖精準控制內外側車輪力矩差值，帶來靈敏響應。
東風威孚輪轂驅動技術的推出，將為中國乃至全球新能源和智能汽車的發展帶來新的動力解決方案。
