【ITBEAR科技資訊】4月7日消息，華為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)任正非最近再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車(chē)”，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。不過(guò)，威馬汽車(chē)首席數(shù)據(jù)官梅松林卻對(duì)華為和車(chē)企之間的合作持有不同看法。
梅松林在最新的微博中表示，如果不充分利用好華為的技術(shù)和人才資源，這將是中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型中的重大戰(zhàn)略失誤。他認(rèn)為，華為在汽車(chē)行業(yè)的探索是前所未有的，和車(chē)企的合作可以上不封頂。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，華為終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東曾表示，華為將打造問(wèn)界生態(tài)品牌，奇瑞、北汽、江淮也將生產(chǎn)搭載華為整套解決方案的汽車(chē)。
梅松林還認(rèn)為，華為更不要被過(guò)往的成功經(jīng)驗(yàn)所羈絆，智能電動(dòng)汽車(chē)裂變式的創(chuàng)新需要顛覆式的商業(yè)模式創(chuàng)新才能與之相匹配。因此，與華為合作的車(chē)企應(yīng)該更積極地探索新的商業(yè)模式，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。
對(duì)于梅松林的看法，外界也存在不同的聲音。有些人認(rèn)為，與華為合作可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的品牌形象產(chǎn)生負(fù)面影響，還可能會(huì)面臨技術(shù)依賴(lài)的風(fēng)險(xiǎn)。而另一些人則認(rèn)為，與華為合作能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)車(chē)企提供更多的技術(shù)支持，提高其在智能化轉(zhuǎn)型方面的競(jìng)爭(zhēng)力。
