【ITBEAR科技資訊】4月10日消息，針對近期業(yè)內(nèi)關(guān)于“自動(dòng)駕駛是不是忽悠”的爭議，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌對外表示，發(fā)展自動(dòng)駕駛的目標(biāo)應(yīng)該是“解放時(shí)間，減少事故”。
而據(jù)此前報(bào)道，3月底，比亞迪董事長王傳福，在比亞迪2022年報(bào)交流會(huì)上稱“自動(dòng)駕駛那都是扯淡，自動(dòng)駕駛是被資本裹挾的，這些年都是忽悠。”
蔚來對于在一定場景和氣候下通過研發(fā)的第二代平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛功能還是很有信心，但這不是很多人印象中的無人駕駛。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，李斌還指出，自動(dòng)駕駛的發(fā)展和相關(guān)法規(guī)密切相關(guān)，需要進(jìn)行探索、創(chuàng)新，蔚來在這方面已經(jīng)和國內(nèi)和歐洲等地方相關(guān)部門進(jìn)行了積極溝通。另外，自動(dòng)駕駛技術(shù)的復(fù)雜性和安全性等問題，其實(shí)現(xiàn)和商業(yè)化仍然面臨許多挑戰(zhàn)，不同的廠商對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的定義和實(shí)現(xiàn)也有所不同。
王傳福在交流會(huì)上表示，無人駕駛出事了，責(zé)任誰來承擔(dān)?而且自動(dòng)駕駛是被資本裹挾的，這些年都是忽悠;高級(jí)駕駛輔助才是實(shí)實(shí)在在的，是一個(gè)高級(jí)配置;高級(jí)駕駛輔助是有市場的，但是也不要對它期望太高。
