【ITBEAR科技資訊】3月28日消息，歐盟和德國已就禁止內燃機汽車的擬議達成了妥協。根據歐盟此前決議，2035年之后歐盟境內將禁止銷售內燃機汽車，以配合歐盟的碳排放目標。然而在歐盟國家和歐洲議會去年陸續通過了這項法律之后，本月德國交通部卻趕在最后一刻反對了這項禁令。
德國和意大利都擁有龐大的汽車產業，他們反對歐盟最初的提案，該提案將從2035年開始逐步淘汰內燃機汽車。作為妥協的一部分，歐盟委員會同意創建一個新的汽車類別，專門針對只能使用合成燃料的車型。合成燃料(e-fuel)是一種可替代燃料，是利用捕獲的二氧化碳或一氧化碳，以及來自可再生能源(如風能、太陽能和核能)的氫氣制造的。
據ITBEAR科技資訊了解，合成燃料的使用需要汽車制造商進行技術升級，以適應合成燃料的使用。在歐洲，使用合成燃料的汽車需要具備防止使用汽油或柴油的技術，一旦某一車輛使用其他燃料，車輛中的內置技術將阻止該車輛的行駛。目前還沒有關于汽車制造商如何實施這些系統的細節。
合成燃料是減少運輸領域溫室氣體排放的一個選擇，特別是對于長途貨運、海運和航空運輸。然而，目前合成燃料的生產量還比較少。保時捷正在投資改善這項技術，在智利的試點階段，保時捷的生產基地計劃每年生產34,342加侖合成燃料。該公司預計能夠增加到每年1.45億加侖，但這仍然只是2021年美國使用的1,348.3億加侖燃料的一小部分。
