3月10日，“長城汽車智能新能源干貨大會”在保定哈弗技術中心召開。長城汽車森林生態成果爆發，首次全景展現在電氣化時代立足的核心競爭力，正式發布新能源宣言“長城智能新能源，更省更遠更安全”，及全球首創的全新智能四驅電混技術“Hi4”，以滿滿干貨開啟長城汽車打贏智能新能源戰役的新征程。
長城汽車正式發布新能源宣言 森林生態成果爆發
在新舊時代交替的艱難時期，焦慮與迷茫的情緒充斥汽車行業。對此，長城汽車總裁穆峰表示：“把握趨勢，比追逐潮流更重要！管理企業面臨的最大挑戰，就是如何在確定性和不確定性之間，做出正確的判斷。把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來。”
面對時代變革的風口，長城汽車正式發布新能源宣言“長城智能新能源，更省更遠更安全”，并重申造車初心，讓良心造車回歸本質，讓誠信造車回歸本質，讓核心技術引領造車回歸本質，讓科技實現平權。
作為中國唯一、世界唯二完成了能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業鏈布局的企業，長城汽車構建了業內領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局，接下來將以成果爆發的森林生態全力破局。
其中，在光伏領域，長城汽車正在推進鈣鈦礦太陽能光伏技術的產業化，自主研發的大面積鈣鈦礦光伏組件保持全球最高紀錄，為電力綠色轉型、促進雙碳目標的實現提供最重要的技術保障；分布式儲能領域，長城汽車圍繞產業鏈上下游，在礦產資源、電池材料、儲能系統及電池回收等核心領域進行了全面布局。集中式儲能領域，長城汽車是國內最早布局氫能領域整車企業之一，已實現全領域、全場景覆蓋，全產業鏈賦能。在車用動力領域，長城汽車混動、純電、氫能三軌并行，加速搶占新能源技術制高點。
在智能化方面，長城汽車智慧底盤融合了線控轉向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術；智能座艙技術具備全棧軟硬件自研能力，更高算力的V4座艙平臺蓄勢待發；智能駕駛技術具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力，擁有中國首個數據智能體系“雪湖”、中國自動駕駛行業最大的智算中心“雪湖•綠洲”。目前，長城汽車用戶的輔助駕駛行駛里程已經突破3600萬公里，自動駕駛數據智能體系的學習時長，已超過50萬小時，虛擬駕齡相當于人類駕駛6.2萬年，推動智能駕駛產品快速迭代并向全場景邁進。
首發全新智能四驅電混技術Hi4 開啟全民電四驅時代
長城汽車全球首創的全新智能四驅電混技術Hi4正式發布，H（Hybrid）代表混動，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驅系統，是以創新構型打造的“天花板”級別的混動技術，該技術將首搭近期上市的全新哈弗新能源車型，長城汽車的全系新能源產品也會在2024年全面普及四驅，未來更將全面實現技術開源，開啟全民電四驅時代。
全新智能四驅電混技術Hi4實現三大革新，分別為三動力源雙軸分布的混動“新構型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統的“新突破”、機電耦合傳動系統的“新高度”，擁有2套動力總成，最高系統功率340kW, 可覆蓋A-C級車型，混動專用發動機以當前行業最佳的技術配置實現了41.5%的最優工程熱效率。
全新Hi4專為新能源全場景高階駕駛需求設計，并通過3擎9模的動態切換與智能能量管理系統，真正實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”，通過等價平替兩驅產品，讓用戶“買得起、開得爽、用得省、跑得遠”，做到“全工況效率最優、全場景駕駛無憂”。
發起倡議抵制“網絡水軍”亂象 開啟“1000萬懸賞計劃”
如今，中國汽車行業的發展不僅陷入迷茫，還遭遇“網絡水軍”不勝其煩的侵擾，特別是在各類社交媒體平臺上，專業化、協同化、產業化的“網絡水軍”，通過大量網絡賬號，造謠引流、操控輿論，對各類丑聞百般遮掩，對提出問題的消費者與媒體有組織、有節奏的詆毀和謾罵，對車企同行無差別、無底線的攻擊。以上種種行為，不僅破壞了原本公平、誠信的市場競爭環境，更是與社會主義核心價值觀背道相馳。
為了保衛全體汽車從業者多年以來共同奮斗的勝利果實，此次大會，長城汽車不僅點明了這一長期困擾行業、讓很多人“噤若寒蟬”的亂象，并發起倡議，呼吁業界同仁攜手凈化網絡傳播環境，讓競爭回歸理性，還網絡空間一片凈土。同時，長城汽車也開啟“1000萬懸賞計劃”，首次全面公開網絡舉報渠道，以實際行動對“網絡水軍”重拳出擊。
堅定長期主義，堅守造車初心，在這場席卷全球的產業浪潮中，長城汽車將以回歸造車本質的態度，以森林生態賦能而來的底氣和信心，直面新環境、新市場、新時代，走出能源變革推動科技變革、科技變革驅動用戶體驗變革的全新道路。
