美團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官王興在內(nèi)部發(fā)布郵件稱，經(jīng)S-team研究決定，網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)調(diào)整，轉(zhuǎn)入美團(tuán)平臺(tái)，網(wǎng)約車(chē)負(fù)責(zé)人張星遠(yuǎn)向李樹(shù)斌匯報(bào)。
網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)后續(xù)將減少資源和人力投入，輕裝前行，繼續(xù)為消費(fèi)者提供服務(wù)。目前的團(tuán)隊(duì)，一部分繼續(xù)留在網(wǎng)約車(chē)，其余的將分批次調(diào)配到其他業(yè)務(wù)線。同時(shí)，美團(tuán)宣布，網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)放棄自營(yíng)打車(chē)業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向聚合模式。
據(jù)了解，自美團(tuán)2017年入局網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)以來(lái)，該業(yè)務(wù)經(jīng)歷了多次架構(gòu)調(diào)整，并且經(jīng)營(yíng)策略也從起初的自營(yíng)模式變?yōu)榫酆夏Ｊ健Ｗ罱囊淮握{(diào)整在2021年，當(dāng)時(shí)美團(tuán)拆分了智慧交通平臺(tái)，平臺(tái)下的打車(chē)、無(wú)人車(chē)配送兩大事業(yè)部獨(dú)立，分別由張星遠(yuǎn)和夏華夏負(fù)責(zé)，二人均向CEO王興匯報(bào)。
而此次，網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)被轉(zhuǎn)入美團(tuán)平臺(tái)，網(wǎng)約車(chē)負(fù)責(zé)人張星遠(yuǎn)也從向王興匯報(bào)轉(zhuǎn)為向美團(tuán)平臺(tái)負(fù)責(zé)人李樹(shù)斌匯報(bào)。
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