3月30日，由中國公路學會主辦，中國信科集團、中信科智聯（原大唐高鴻智聯）協辦的 “車路協同賦能智慧高速高質量發展”主題論壇在福州圓滿落下帷幕。
2023年，報告擘畫了加快建設交通強國的明確目標，推動高質量發展是做好新時代經濟工作的根本要求。我國傳統高速公路的數字化升級和智慧化建設正在邁入加速階段，車路協同已經成為智慧交通的重要使能技術。如何促進并實現智慧高速的高質量發展，成為了行業內討論的熱點。
中國信科集團副總經理羅昆初致歡迎詞
本屆論壇在推動我國智慧高速高質量發展的主題背景下熱烈召開，中國信科集團副總經理羅昆初為論壇致歡迎詞。他提到，國之重器，需要立足于根本。中國信科集團一直堅持全面布局，不斷推動科技創新，加大核心技術攻關，推動構建新發展格局，實現高水平自立自強，支撐科學技術應用高質量發展。中國信科集團是蜂窩車聯網（C-V2X）原創技術策源地，旗下中信科智聯是標準和產業發展的倡導者、推動者、領導者。未來，希望能夠繼續以科技創新為驅動，加強基礎性研究，實施關鍵核心技術攻堅行動，推動公司和產業高質量發展；同時堅守在產業鏈中的定位，充分發揮“頭雁”效應，帶動車聯網產業鏈整體水平及能力的提升。
中國通信標準化協會理事長 聞庫 致辭
中國通信標準化協會理事長聞庫在致辭中提到，C-V2X車聯網、車路協同作為跨行業融合的新產業生態，能夠顯著提升交通系統的安全水平、通行效率和服務水平，促進智慧高速公路高質量發展，是交通行業與通信行業、汽車行業深度融合的最佳實踐。智慧高速公路將在車路協同、自動駕駛技術的成熟和規模化應用助力下，向集約化、智能化、協同化邁進，實現智能、快速、綠色、安全的高質量發展。
中國汽車工程學會副秘書長 公維潔
會議伊始，中國汽車工程學會副秘書長公維潔發表了題為《車路云一體化智能網聯汽車趨勢與落地實踐》的演講。她介紹了車路云一體化智能網聯汽車的研究背景，對車路云一體化白皮書及C-V2X路線圖進行了詳細解讀，分享了目前落地實踐和示范效果，最后從政策設計、產業協同、商業模式、區域協同等多方面，對未來車路云一體化智能網聯汽車落地實踐提出了中肯的建議。
山東高速集團有限公司 執行總監 左志武
山東高速集團有限公司執行總監左志武在《后試點期智慧高速的思考》的演講中，介紹了目前我國智慧高速發展的背景情況及面臨的困難，分享了山東高速在京臺高速、濟青高速等部分示范路段先行先試的建設進展和成效展示。面對未來發展，他提出五點建議，需要加強智慧高速領域的頂層設計和相關政策支持；加強試點成果總結，進一步優化創新；推進既有運營高速公路的智慧化改造；建立適應智慧高速項目特點的管理機制，加強智慧高速相關技術裝備。
中咨泰克交通工程集團有限公司 總經理 張偉
中咨泰克交通工程集團有限公司總經理張偉發表了主題為《高速公路車路協同的實踐與思考》的演講。他介紹了車路協同的發展背景，分享了相關應用實踐。他建議，高速公路的建設思路可由單條路向路網級轉變，車路協同系統要與現有系統的設計有機融合；在建設標準上，逐步完善技術標準、法律法規，建立車路協同信任機制；在技術路線上，針對業務需求及應用場景開展設計，逐步實現由試點示范向實際應用轉變，產業鏈協同發展的建設效果。
西部科學城智能網聯汽車創新中心（重慶）有限公司 總經理 褚文博
西部科學城智能網聯汽車創新中心（重慶）有限公司總經理褚文博在《以車路云一體化賦能智能高速》的報告中，分享了國內外高速公路智能應用進展情況，介紹了行業在智慧高速方面的探索實踐，要以車路云一體化來賦能智慧高速，他還提出行業高效發展的思路和措施，從國家政策、上位規劃、行業標準引領等方面，加速高速車路協同系統建設。
中國信息通信研究院技術與標準研究所主任IMT-2020(5G)推進組 C-V2X 工作組組長葛雨明
中國信息通信研究院技術與標準研究所主任，IMT-2020(5G)推進組 C-V2X 工作組組長葛雨明在《面向車路協同的通信-感知-計算技術演進及應用》演講中，詳細介紹了面向車路協同的通信-感知-計算技術演進及應用原理，指出當前產業應以智能化與網聯化協同發展為主線，推動跨行業深度融合創新，推進跨區域基礎設施協同建設。面對車路協同面臨的挑戰，他建議一要跨行業深度融合創新，二要跨區域基礎設施協同建設，三要深度挖掘應用場景的多維度價值空間。
中信科智聯科技有限公司 總經理助理移動通信及車聯網國家工程研究中心 車路協同首席專家 張杰
中信科智聯科技有限公司總經理助理、移動通信及車聯網國家工程研究中心車路協同首席專家張杰，在《C-V2X助力智慧高速高質量發展》演講中闡述了車路協同高速建設目標與內容，詳細介紹了車路協同高速應用場景，分享了中信科智聯在重慶、山東、四川等車路協同智慧高速實踐落地案例。她認為，單車智能駕駛和C-V2X相結合是智能汽車駕駛發展必然趨勢，智慧高速升級的本質初心是提高通行效率及安全，建設高速集團專屬的、低成本的、專注提升通行安全及效率的C-V2X通信網絡是符合國家5G戰略的最佳選擇。
中國公路學會自動駕駛工作委員會主任東南大學-威斯康星大學智能網聯交通聯合研究院院長 冉斌教授
中國公路學會自動駕駛工作委員會主任、東南大學-威斯康星大學智能網聯交通聯合研究院院長冉斌教授，線上發表主題演講《“車路云一體化”一致行動系統框架與智慧高速發展》。他介紹和分析了國內外車路云一體化的產業與發展現狀，并指出智慧高速的發展方向是車路云一體化，由信息化向智能化、自動化不斷演變升級，是未來智慧高速的發展趨勢。在隨后的圓桌論壇中，由中國信息通信研究院技術與標準研究所葛雨明主任主持，重慶交通大學機電與車輛工程中心主任隗寒冰教授，北京郵電大學交換與智能控制研究中心主任李靜林教授，華南理工大學吳賢銘智能工程學院特聘研究員唐建華教授，以及北京卓視智通科技有限責任公司CEO吳柯維共同圍繞“智慧高速高質量發展的探索”開展了精彩的交流。與會專家圍繞當前高速公路發展面臨的主要瓶頸，車路協同關鍵技術為智慧高速發展帶來的突破和貢獻、未來發展的展望等方面進行了深入探討和觀點分享，并為推進智慧高速高質量發展提供了真知灼見，現場討論氣氛熱烈。
中信科智聯車路協同主題論壇已連續成功舉辦三屆，有效促進了車路協同、高速公路、行業專家及科研學者等多方的溝通交流，為車路協同在高速公路深入應用，促進智慧高速高質量發展起到了積極意義。未來，中信科智聯也將持續發揮自身領先的優勢，堅持以技術創新突破行業難題，攜手產業合作伙伴，助力高速公路建設數字化轉型與智能化升級，賦能智慧高速公路高質量發展。（撰稿：謝偉，趙媛哲）
