【ITBEAR科技資訊】4月11日消息，特斯拉近日發布最新OTA更新，取消了強制單踏板模式，車主可以自由選擇動能回收的強度。此前，特斯拉的強制單踏板模式備受爭議，該模式將油門、減速和剎車集成到油門踏板上，對于習慣傳統燃油車的駕駛員來說，誤操作的可能性較大。
百萬粉絲博主、特斯拉車主“硬哥”科普表示，進口版特斯拉一直都有低回收模式，從來沒刪過。去掉低回收模式的時間點應該是國產后不久。據ITBEAR科技資訊了解，低回收模式回收的能量只有標準回收的一半，使用該模式可能會縮短10%以上的續航，同時剎車片的使用率也會更高。
不過，“硬哥”科普認為，把選擇權還給用戶還是極好的。動能回收可以將續航延長20-30%，能耗降幅也相應增加，因此在不需要續航保障的情況下，用戶可以選擇低回收模式，以獲得更好的駕駛體驗。
此外，特斯拉還推出了其他一些新的回收模式，包括“低加速、標準制動”和“標準加速、低制動”等選項，以滿足用戶不同的駕駛需求。不過，特斯拉仍然建議車主使用標準模式，以獲得最佳的能量回收效果和駕駛體驗。
