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【ITBEAR科技資訊】4月11日消息,稀土是現代科技工業不可少的多種元素集合,全球產能主要分布在中國。其中稀土永磁材料更是磁電轉換的關鍵角色,也是稀土產業最直接的應用產物。

公開資料顯示,電機是稀土最大下游,在稀土永磁的應用中,電機占比超過60%。永磁同步磁阻電機中,稀土永磁體占到整個電機原材料成本的50%左右。

據ITBEAR科技資訊了解,特斯拉在今年3月份的投資日活動上表示,其下一代永磁電機將完全不使用稀土材料,并減少75%的碳化硅用量。不過,中國電子科技集團公司首席專家、中國電子材料行業協會磁性材料分會秘書長、中國稀土學會常務理事張明認為,特斯拉下一代電動車不使用稀土,是順應美國發展電動汽車計劃的投資策略,我們要理性看待,不適過度解讀。

特斯拉下代電機不用稀土 國內專家:屁股決定腦袋 馬斯克是迫不得已

專家還談到,特斯拉并沒有分享可替換的新材料,盡管從技術上分析,有一些可能的選項,比如鐵氧體永磁、無稀土磁性化合物等,但似乎都有這樣那樣的缺點。上海大學機自學院電氣工程系教授羅建也指出,馬斯克不用稀土,可能有他的立場:“不能說洋人不用稀土,我們就跟風。”

電機是稀土的最大下游應用領域,然而隨著特斯拉在3月份投資日活動上宣布下一代永磁電機將不再使用稀土材料,引發了人們對于稀土產業未來的思考和擔憂。特斯拉雖然沒有分享可替換的新材料,但眾所周知,稀土短缺是一個全球性問題,減少對于稀土的依賴,不僅能夠提高資源的可持續利用性,還能夠為企業帶來更大的經濟效益。然而,從目前的技術水平來看,稀土材料仍是永磁電機領域中最為優秀的材料,因此,替代稀土材料的研究依舊任重道遠。

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標簽:專家解讀特斯拉新戰略:不再使用稀土的背后是什么 特斯拉 智能汽車
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