【ITBEAR科技資訊】4月18日消息，梅賽德斯-奔馳在昨晚的品牌之夜活動中展示了其全品牌豪華電動陣容。梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV、國產(chǎn)EQE SUV、梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+和EQG純電越野概念車悉數(shù)亮相。EQG概念車是G級越野車家族的首款純電車型，將G級越野車的經(jīng)典個性與純電元素交融。車身設(shè)計上，EQG概念車延續(xù)了G級越野車的棱角分明的“方盒子”造型和標(biāo)志性的圓形大燈。而環(huán)繞車身的發(fā)光燈帶搭配雙色車身則帶來電動時代的獨(dú)特表達(dá)。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，EQG將采用革命性的增程電池技術(shù)“硅基陽極電池”，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)研發(fā)數(shù)年，并已滿足商用條件。
EQG概念車采用G級越野車經(jīng)典的梯形車架，前軸采用獨(dú)立懸掛，后軸采用剛性車軸，為強(qiáng)悍的拓路性能提供強(qiáng)勁基礎(chǔ)。同時，其搭載4臺可獨(dú)立控制的電機(jī)，擁有強(qiáng)悍的全地形越野能力，更可實(shí)現(xiàn)原地掉頭等堪稱夢幻的功能。而EQG概念車所搭載的增程電池技術(shù)“硅基陽極電池”在續(xù)航里程和充電速度上都有所提升。裝車后，EQG的續(xù)航里程比現(xiàn)有電池技術(shù)增加了約20%。此外，這項(xiàng)技術(shù)的電池材料更環(huán)保，在生產(chǎn)階段，鈦硅每千瓦時產(chǎn)生的二氧化碳比石墨少50%到75%，可以存儲比石墨多10倍的電荷。
EQG概念車作為G級越野車家族的首款純電車型，將電動科技與越野性能完美匹配，成為拓界豪華之路上的全新里程碑。據(jù)悉，EQG有望在2024年正式投產(chǎn)，屆時將為消費(fèi)者帶來更加出色的越野性能和更長的續(xù)航里程。
