全美最大的汽車制造商福特，正計劃從中國進口其全新設計的混動SUV林肯航海家。
這些外觀和動力系統經過改造的林肯航海家將在2024年進入美國市場，這將是福特從中國進口的第一個車型。福特與長安合辦的杭州工廠，已經在為中國市場生產林肯航海家。
在全球供應鏈轉移之說甚囂塵上的背景下，福特的抉擇無疑體現出全球企業對中國的依賴。
林肯全球總裁Dianne Craig周一對媒體表示，由于北美工廠實在騰不出位置，福特別無選擇，只能從中國進口。原本用于生產林肯航海家的加拿大工廠正準備改建為電動汽車工廠。
在杭州工廠生產的林肯航海家中，約有35%將運往北美，主要目的地是美國。Dianne Craig表示，中國對林肯來說已經變得"非常重要"，約占其全球銷售額的一半。
除了福特，美國另一大老牌車企通用汽車也非常依賴中國的供應鏈，自2017年以來，通用就從中國進口別克Envision SUV，出口到美國。
盡管福特正努力轉向電動汽車，但旗下豪華品牌林肯在轉型上進展緩慢。公司目前仍然沒有推出任何純電車型，是目前少數幾家沒有純電生產線的豪華品牌之一。在豪華車市場，電動汽車約占25%。
但林肯的高管表示，客戶并不想要純電車，混合動力或者傳統的燃油車，更符合其客戶的需求。
全新混動林肯航海家配備一個100千瓦的電池（來自比亞迪的鎳鈷錳酸鋰蓄電池），和一個2.0升渦輪增壓發動機相匹配。與此同時，林肯還會繼續供應燃油版航海家。
為了吸引年輕買家，新的航海家配有48英寸全景數字儀表盤，11英寸觸控中臺和最新版本的BlueCruise智能駕駛系統。起售價為51810美元，比上一代車型（46220美元）上漲近5600美元。
根據LMC Automotive的數據，林肯航海家在中型高端SUV細分市場中排名第十，市場份額僅為3.4%。豐田汽車公司的雷克薩斯RX、寶馬的X5、奔馳GLE和特斯拉的Model X在該類別中占主導地位。
【來源： 華爾街見聞】
