在2023年的華為智能汽車解決方案發布會上，華為正式發布了一系列智能汽車解決方案，包括華為ADS 2.0(Advanced Driving System，華為高階智能駕駛系統)、智能座艙、智能車載光和智能汽車數字平臺等。
在發布會上，華為常務董事兼智能汽車解決方案業務部首席執行官余承東發表了演講。他表示，我們正迎來智能電動網聯汽車時代，預計到2025年將出現重要的分水嶺，可能會發生類似于2013年智能手機行業的巨大逆轉。他強調，如果不能抓住智能電動網聯汽車的機遇，即使是目前多么強大的公司，也有可能會被淘汰。
余承東認為，智能電動汽車競爭的上半場是電動化，硬件決定用戶體驗;而下半場是智能化，軟件決定用戶體驗。汽車行業正在從制造屬性向消費屬性和科技屬性的轉變。
據介紹，華為將在今年秋季推出鴻蒙4.0車機系統，該系統可以實現多人多設備、多屏多音區的互聯互通，將首次搭載于阿維塔新車和問界M9。鴻蒙4.0車機系統的亮點包括六音區聲源定位、多人多屏多音區并發控制、艙內眼球位置追蹤及眼部狀態識別、多屏多通道雙向流轉以及多屏跨設備投屏等功能。
同時，華為還推出了新一代HUAWEI車載智慧屏、xPixel智能車燈解決方案和HUAWEI xHUD AR-HUD增強現實抬頭顯示。據介紹，新款車載智慧屏點擊圖標響應速度達到119毫秒，支持智慧交互無縫流轉和一碰連一碰傳等功能。
新款AR-HUD增強現實抬頭顯示具有業界最大的畫幅：7.5米處顯示70英寸、10米處顯示96英寸，且擁有業界最高分辨率：1920x730像素。它采用了首個2K車規級光學成像模組，采用車規級LCoS、偏振組件、短焦鏡頭和三色LED光源。在功能方面，HUAWEI xHUD AR-HUD增強現實抬頭顯示可以實現車道級AR導航、倒車影像、智能駕駛輔助等多項智能化功能，為駕駛者提供更安全、便捷和智能的駕駛體驗。
此外，華為還展示了智能座艙解決方案，通過車內攝像頭、人臉識別、情感計算等技術，實現智能化的座艙體驗。智能座艙可以根據駕駛者和乘客的身份、情緒和健康狀態，智能調整座椅、空調、音樂、照明等參數，提供個性化的乘車環境。
此外，華為還推出了智能汽車數字平臺，該平臺將連接車輛、云端和終端，構建全場景、全連接的智能汽車生態系統。通過數據共享、智能算法和人工智能等技術，實現車輛之間、車輛與云端、車輛與終端設備之間的高效互聯，提供車聯網、智能駕駛、智能出行等一系列服務。
余承東表示，華為將致力于推動智能電動網聯汽車的智能化、網聯化、生態化發展，通過技術創新和生態合作，共同推動整個汽車行業的升級和變革。
此次華為智能汽車解決方案的發布，引起了業界和消費者的廣泛關注。作為全球領先的科技企業，華為在智能汽車領域的布局和創新將為未來智能出行帶來更多可能性，也為用戶帶來更智能、便捷、安全的駕駛體驗。
