【ITBEAR科技資訊】4月25日消息，如今的新能源汽車往往標榜自己的智能化，比如很多高端車型會帶有“自動泊車”功能，解決車主倒車入庫、側方停車的難題。
今天，B站UP主“易車橫評”進行了自動泊車功能挑戰立體車庫的橫向對比測試，共有五款車型參與測試。
其中，奔馳C很容易的就找到了車位，而且一次性成功倒車入庫，倒庫過程中剎車速度也比較柔和，已經非常具有實用性。
Smart精靈在測試中無法搜到車位，但車主可以自選車位，最終也成功泊入。據ITBEAR科技資訊了解，其自動泊車功能雖然需要車主指定泊車位置，但在實際使用中仍有很大的可玩性。
蔚來ET5很輕松的識別到了車位，不過第一次卻說太難停止入庫，第二次自動泊車時車輪出現剮蹭，停車失敗。
特斯拉Model 3也比較拉胯，多次嘗試，根本識別不到車位。后來，UP主在地下車位對其進行了復測，結果泊入成功，但反反復復蹭了N次才成功。
歐拉閃電貓半天才找到車位，不過將縱向車位識別成了橫向車位，準備側方停車，還好及時剎車，不然就GG了。
而華為HI加持的阿維塔11，所有的車和人都能識別，但就是不顯示車位，其自動泊車功能根本無法在立體車庫使用。
綜合來看，雖然很多車型都標榜自己擁有自動泊車功能，但在實際使用中，還存在很多問題和不穩定性，需要不斷地加以改進和優化。
