【ITBEAR科技資訊】4月25日消息，工業和信息化部會同相關部門啟動了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》第2次修訂，并研究2024-2025年新能源汽車積分比例要求，實施積分池管理制度，并探索與碳交易市場銜接機制。
本月早些時候，工信部公示了2022年乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。新能源正積分超過100萬分的有比亞迪、特斯拉(上海)有限公司和廣汽乘用車。而新能源汽車負積分在3萬分以上的則包括廣汽豐田、廣汽本田、一汽豐田、奇瑞汽車股份有限公司、北京現代。
據ITBEAR科技資訊了解，根據積分池制度，當積分市場供小于求時，存儲的新能源汽車正積分會被釋放，以此調節積分市場供需。同時，新能源車企可以自愿申請將新能源汽車正積分存入積分池，收儲至積池的新能源汽車正積分儲存有效期為5年，并且不再設結轉比例要求，即每年向后結轉不再有折損。這一制度將有效鼓勵新能源汽車的生產和銷售，并為新能源汽車企業帶來高額收入。
工業和信息化部稱，下一步將深入研究新能源汽車積分的激勵機制，推進積分池管理制度的建立和完善，促進新能源汽車產業鏈協同發展，推動新能源汽車的綠色低碳轉型。
