【ITBEAR科技資訊】4月19日消息，據汽車數據分析網站 iSeeCars 最新研究，特斯拉車輛在預計的 30 年使用壽命內，召回次數遠遠高于其他品牌。iSeeCars 指出，特斯拉車輛的召回率高有兩個原因。一是特斯拉車輛可以通過 OTA 更新修復一些問題，而 NHTSA 仍然將這些問題視為召回。二是特斯拉車輛隨著時間推移不斷更新軟件，從而引入了新的問題和召回。
特斯拉的五款車型占據了前五名的位置，其中 Model Y 以 62.4 次的召回次數位居榜首。除了特斯拉和保時捷外，其他在 iSeeCars 研究中表現不佳的品牌包括寶馬、吉普、福特、林肯、道奇和大眾，它們都有兩款或以上的車型進入了前 25 名最多召回的榜單。相反，在預計 30 年使用壽命內召回次數最少的車型中，梅賽德斯-奔馳、雷克薩斯和豐田占據了主導地位，它們大多數車型平均召回次數甚至不到一次，而最少的是 MINI Cooper 敞篷版，只有 0.2 次的召回次數。
據ITBEAR科技資訊了解，iSeeCars 的研究還發現，車輛越老，每年的召回次數就越少，但特斯拉車輛卻不太符合這一規律。特斯拉車輛的召回率在其 30 年的使用壽命內超過了其他品牌，這意味著特斯拉車輛的質量問題仍然需要得到關注和解決。盡管特斯拉車輛可以通過 OTA 更新修復一些問題，但這些問題仍然被 NHTSA 視為召回。特斯拉在質量問題方面需要更多的投入和關注，以確保車輛的安全性和可靠性。
