無人駕駛、無人泊車……這些好萊塢科幻電影中的經(jīng)典場面，曾經(jīng)讓無數(shù)智能車的擁躉可望而不可及。但在近幾年，隨著新能源汽車應(yīng)用越來越廣泛，智能科技發(fā)展越來越先進(jìn)，國內(nèi)外汽車廠商紛紛入局智能汽車賽道，讓電影里的場景走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。
要提起國內(nèi)的智能駕駛，高階豪華智能駕駛轎車極狐阿爾法S全新HI版，可謂是行業(yè)內(nèi)印象深刻的產(chǎn)品之一。2021年，極狐阿爾法S全新HI版使用輔助駕駛自由穿梭于城市道路，在駕駛員幾乎0干預(yù)、0介入的情況下完成路試的視頻，引爆了網(wǎng)絡(luò)。
即便是放在兩年后的今天，作為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，極狐阿爾法S全新HI版的高階智能駕駛優(yōu)越性依然無人超越。
高階智能駕駛讓出行更自由
極狐作為智能汽車的先行者率先打造了首款智能化汽車——極狐阿爾法S全新HI版，具備華為最高階智能駕駛水平，更是被譽(yù)為“智能駕駛第一車”。
極狐與華為是深度合作的關(guān)系——阿爾法S全新HI版是首款采用HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，同時(shí)也是首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量產(chǎn)轎車。換句話說，華為在智能汽車方面的能力，在阿爾法S全新HI版身上，得到最全面的展示。有媒體稱，極狐阿爾法S全新HI版是一款具有標(biāo)桿意義的產(chǎn)品，代表了當(dāng)下智能汽車行業(yè)的最高水平，它的出現(xiàn)標(biāo)志著電動(dòng)車界進(jìn)入高階智能駕駛元年的標(biāo)桿級力作，對行業(yè)而言極具開創(chuàng)性意義。
在體驗(yàn)試駕現(xiàn)場，也有媒體表示，試駕中遇到了各種復(fù)雜的道路情況，比如換道超車遇到加塞的、過路口遇到“鬼探頭”的，也有高速上遇到施工路段和異形卡車的，但極狐阿爾法S全新HI版都能夠在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)制動(dòng)、避讓、駐車，甚至是禮讓行人，處理得非常從容得當(dāng)。
極狐阿爾法S全新HI版共配置五大類34個(gè)傳感器，包括3路激光雷達(dá)，13路高清攝像頭（前向四合一、4個(gè)側(cè)視、4個(gè)魚眼、1個(gè)后視攝像頭），6路毫米波雷達(dá)（前向、后向四角），12個(gè)超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn)360°全方位覆蓋，在開啟NCA高階智駕功能后，可以識別多個(gè)車道線的車輛信息。該系統(tǒng)的高階智能駕駛輔助功能，可為用戶帶來點(diǎn)到點(diǎn)的智能出行體驗(yàn)。
高階輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，讓駕駛體驗(yàn)更為豐富、駕駛過程更為安全，隨著高階輔助駕駛系統(tǒng)的功能逐漸豐富，自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持等高階輔助駕駛功能也在越來越多車輛上進(jìn)行搭載。目前，極狐阿爾法S全新HI版在高速場景已實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的全程貫通，幫助減輕長途駕駛的疲勞，讓長途出行更安全、更輕松、更愉悅。
彎道的背后 是不遺余力的技術(shù)“超車”
彎道超車、變換車道、記憶泊車……這些聽上去并不復(fù)雜，但面對復(fù)雜的交通環(huán)境，想要實(shí)現(xiàn)這些功能，必須要有專業(yè)而領(lǐng)先的技術(shù)作支撐。
作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，北汽藍(lán)谷一直以滿足用戶所需努力前行。在新能源汽車市場征戰(zhàn)多年的北汽極狐，早已意識到車已不再是單純的代步工具，而是一個(gè)鏈接用戶生活場景的智能終端載體，這從極狐近兩年的造車思路變化也不難看出。
近年來北汽藍(lán)谷在技術(shù)研發(fā)上投入了大量的精力，并在新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先。而在智能駕駛領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷開展了智能自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)，開發(fā)無人駕駛電動(dòng)汽車底盤平臺系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包括ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、L3級自動(dòng)駕駛、智能座駕駛檢測、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能應(yīng)用。極狐阿爾法S全新HI版便是北汽藍(lán)谷近年來取得的前沿智能駕駛成果的集合。
有參加試駕的媒體表示，受限于現(xiàn)在的法規(guī)限制，我們還不能預(yù)測完全的無人駕駛將在何時(shí)到來，但從極狐阿爾法S全新HI版高階智能駕駛功能的表現(xiàn)來看，能夠感受到領(lǐng)先科技為出行所帶來的便利，也能看到作為行業(yè)先行者的北汽藍(lán)谷在核心技術(shù)研發(fā)應(yīng)用方面的決心和毅力。
如果說一次試駕展示的是北汽藍(lán)谷在高階智能駕駛領(lǐng)域的成果，同時(shí)也是北汽藍(lán)谷布局未來核心技術(shù)的決心。極狐阿爾法S 全新HI版的高階智能駕駛水平是成功的，它是代表了目前我國乃至世界智能汽車領(lǐng)先水平的產(chǎn)品。
日前，在剛剛開幕的上海車展上，極狐汽車攜阿爾法S森林版、阿爾法T森林版和極狐汽車考拉三款新車首發(fā)亮相，以場景化造車?yán)砟畲蛟斓?ldquo;森林氧吧、母嬰座艙”，再次讓觀展群眾為之停留，亮出“生而破界 極智守護(hù)”的魄力與承諾。
在競爭日漸激烈的新能源汽車市場，相信通過造車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，技術(shù)的不斷攻關(guān)，產(chǎn)品的不斷完善，始終堅(jiān)守本心的北汽藍(lán)谷能夠一往直前，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的動(dòng)力。
