大家可以先想象一個情景，你開著你的愛車進入了一個老城區的道路，在綠樹成蔭的道路旁有小貨車停在路邊卸貨，送外賣的小哥在車道飛馳著，兩邊商鋪人群熙熙攘攘，你會覺得你可以安全快速通過這條道路嗎？
通過這樣人車混雜的擁堵道路可以說是不少司機的噩夢，不僅會有突然冒出來的行人，還有飛馳而過的電動車，此時就需要司機打起十二分精神慢慢開，如果此時你駕駛的是AITO問界M5華為高階智能駕駛版，它便能夠輕松直面這樣復雜的路況，規避隱藏危險。你可以聽一下下面這個對話——
“你開車不注意信號燈，那你注意什么呢？”“您說他不講究頭型也就罷了，但是他不講究安全，那可就不對了！”譚sir這位服務警隊30余年的老交警，總是為大家的駕駛安全操碎了心。好消息是，譚Sir多年來的心病被徹底治愈了！究竟是什么靈丹妙藥這么有效？答案就是剛剛正式上市的“雙智天花板”——AITO問界M5華為高階智能駕駛版。
強大的軟硬件結合，帶來了“天花板”級的智能駕駛體驗
在上海城區實際試駕體驗中，余承東親自駕駛問界M5智駕版，載著譚Sir在魔都上海最繁華最復雜的城區體驗HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，問界M5智駕版用完美的表現震撼了安全體驗官譚Sir。零接管的高階智駕水準讓譚Sir印象深刻，甚至在試駕過程中多次喊出了經典金句——“遙遙領先”。
譚喬和余承東在試駕時暢談關于智能駕駛的安全話題，譚Sir感慨HUAWEI ADS 2.0就像是一個有百萬公里駕駛經驗的老司機，完全自主行駛，車技細膩穩重，可以時刻保證駕乘安全。余承東表示問界M5智駕版能做到如此卓越的實際表現，是優秀的軟硬件基礎和華為自研算法的背后加持。
問界M5首發搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，憑借多傳感器融合感知，加上華為自研核心高階智駕算法，不依賴高精地圖，做到了“天花板”級的智能駕駛體驗。當行人帶寵物穿過人行道，問界M5智駕版可精準識別人和動物，并在儀表上實時可視化顯示，并主動禮讓。當車輛進出隧道時，能識別隧道內外的異形障礙物，能夠做到不懼明暗變化，根據實際路面情況，提前給出預警并做出減速或避險動作，有效預防事故發生，極大程度上提高安全性。
HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，近乎于人腦思維的表現
譚Sir作為服務警隊30余年的老交警，對問界M5智駕版的驚艷領航表現非常好奇。余承東在試駕過程中為其講解了HUAWEI ADS 2.0高階智駕的領先優勢，并表示問界M5智駕版首發搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙3.0就是全球第一的“雙智天花板”，所以能夠在試駕中識別紅綠燈讀秒、小動物等獨有的感知優勢。
問界M5智駕版擁有強大的軟硬件基礎、核心算法優勢和云端大數據AI訓練。配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12個超聲波雷達，能夠在各種極端環境下更真實準確地感知動靜態目標，幫助智駕系統迅速做出反應，真正做到行駛過程中的眼觀六路耳聽八方，實現了讓車“看”得清，響應速度和精準度遠超人類司機。
著眼于高精地圖成本大、范圍小、斷點更新慢等難題，華為融合感知BEV網絡用上帝視角來輔助車輛實時識別周圍路況，加上GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網絡，配合道路結構拓撲推理，實現了讓車“看”得懂。相較于高精地圖引領下的智能駕駛輔助，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統更接近于人腦思維，在云端大數據AI訓練的加持下，越用越好用，越開越智能。
試駕還沒結束，譚Sir表示已經將問界M5智駕版放入購物車，這是該有多么喜歡問界M5智駕版呀！
