如今的新能源汽車其實非常像智能手機和功能手機，在基礎功能得到充分保障之后，用戶越來越關注一輛車的智能屬性和體驗感受。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東坦言：“智能電動汽車行業競爭的下半場是智能化，也是決勝的關鍵”。
2023年4月17日，AITO品牌迄今為止最重磅的一款產品，全景智慧旗艦SUV——AITO問界M9，正式亮相。新車在問界系列“極致、簡約、純凈”的設計理念基礎上，帶來了全新的家族化設計，并通過不可思議的黑科技，為用戶帶來前所未有的全新駕乘體驗。
不管是外觀的雙拼色天際線設計，還是內飾上的六座均權百變座椅，問界M9都給用戶呈現出極致舒適的駕乘體驗。從這一方面來說，問界M9已經走在了傳統汽車設計的前列，甚至更迎合當代人群對汽車的期盼。
實際上，新能源車遠遠沒有這么簡單。隨著車內空間的變大，長途旅行、移動辦公、智能輔助駕駛等需求要更強烈，相比傳統的三大件+大沙發，人們更期待汽車是一名旅途中的伙伴。即擁有超越常人的能力，又能夠給生活和工作帶來極大的便利。
問界車型向來以用戶為中心，問界M9亦是如此。
為了能夠給用戶帶來前衛的智能駕駛體驗，問界M9將華為智能汽車的全棧技術解決方案進行全量上車，包括全垂域的傳感聯邦、智能數字底座iDVP、智能座艙、智能駕駛、智能車云等技術解決方案，以及HUAWEI SOUND、AR HUD、車燈模組等產品解決方案在內，均能夠在問界新車上體現出來，由此一來，問界M9就變得更懂人、懂路、懂車。
拿全新的傳感聯邦技術來說，問界M9全車200多個零部件都擁有了神經網絡，能夠感知外界環境的變化，并將其傳輸給車輛控制中樞系統，完成智能化的駕駛步驟，這主要依賴于智能數字底座iDVP和HarmonyOS交互系統來實現。當汽車識別到不利用駕乘的因素時，就能夠對用戶進行提醒，還可以進行自我救贖，通過主動的防御方式，避免汽車或是駕乘人員受到傷害。
舉個例子，兒童被鎖在車內的事件頻繁發生，牽動著不少人的心。針對這一問題，問界M9通過精準識別和精準推送，把控車內空間舒適度，能夠自動打開空調或是窗戶，掐滅事故的火苗，最大化保證駕乘人員的安全。
提起安全性，就不得不說一下“雙智天花板”。問界汽車向來有“智能座艙天花板”的美譽，問界M9也將進一步豐富內涵，成為“智能駕駛天花板”。這主意得益于HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，通過外部硬件的實時監測，精準識別駕車環境及路況，同時給用戶提供最精準有效的駕駛反饋，大幅降低駕車困難。另外，問界M9還帶來了迄今為止最強的車載人工智能，利用小藝Transformer的AI大模型，讓交互更自然更聰明。由此，問界M9將越開越聰明，越開越懂你。
在問界M9 IP中臺，一顆AI智慧水晶體很是引人注意。它不僅僅是HUAWEI SOUND的高音單元，更是兼具藝術美學、聲學技術、AI功能的和諧統一體。多重實用功能集結式簡化設計，再次展現出問界M9高超的設計工藝。
問界M9的黑科技體現在方方面面，除了智能駕駛、智慧座艙之外，連平時常見的大燈、HUD抬頭顯示也變得與眾不同起來。華為智能車燈HUAWEI XPIXEL、華為智能HUD HUAWEI XHUD也成為問界M9的標配。智能車燈HUAWEI XPIXEL針對于傳統車燈功能單一痛點，用高清投影代替汽車語言，用實實在在的語言符號代替模糊不清的燈語，夜間開車舒適度進一步提升；基于行業首個2K車規級自研的光學成像模組，華為以端到端能力持續推動 AR-HUD 規模商用。HUAWEI xHUD AR-HUD 作為車內第一屏，不僅可以替代儀表，更能超越儀表，華為提出如智駕可視、車道級導航、倒車影像、數字精靈、巨幕觀影等更多創新應用。
從2021年12月AITO品牌正式面世時起，問界就致力于“把智慧帶入每一輛車”。此后一年多的時間里問界系列已經實現累計交付超過8萬輛的好成績，成為成長最快的新能源汽車品牌。這離不開問界產品設計，更離不開華為深度賦能。也只有這樣舒適、豪華、智慧并存的汽車，才能夠經得起時間的大風大浪。
