近日，聚焦中國汽車產業的全球化攻略，《經濟觀察報》舉辦了“大航海時代——中國汽車出海創新論壇”，云快充作為唯一的新能源汽車充電服務企業受邀出席，與比亞迪、嵐圖汽車、蔚來汽車等出海創新企業共聚一堂，深入探討海上之路的新突破。
論壇上，云快充全球業務合伙人喬旸表示，中國的電動汽車產業生態在世界上處于領先位置。而云快充作為中國領先的新能源汽車充電服務與能源管理解決方案提供商，建立了全國規模領先的第三方充電物聯網絡，運營全國第二大公用充電服務網絡。
憑借前瞻的物聯網技術和不斷增長的充電網絡規模，云快充已成為國內各大新能源車企的優質合作對象，與市面上超65%的新能源車企達成多模式的深入合作。云快充不僅是理想汽車、高合汽車等企業的全國充電地圖優質終端接入方，也是零跑汽車C01/C11權益電卡項目的核心合作伙伴，還與長城汽車旗下豪華純電品牌——沙龍汽車聯手構建了覆蓋家用充電與公共充電的獨立充電管理平臺。同時，基于綜合能源管理的前瞻布局以及聯動產業鏈上下游的綜合解決方案能力，云快充在國內備受政企客戶青睞，與中國鐵塔、成都城投、海汽集團均達成了深入合作，并積極攜手探索新一階段的智慧充電服務及長期的能源管理需求。
喬旸表示，持續領先的充電網絡擴張能力，是云快充布局全國乃至全球業務的核心競爭力之一。中國充電聯盟發布的《2023年2月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況》顯示，2023年2月比1月公共充電樁增加3.1萬臺，其中云快充增長0.92萬臺，占市場新增公共充電樁數的31%，充電樁規模增長占比為全國第一。
當前，云快充正在深化充電網絡服務優勢，積極拓展海外市場，尤其是在歐洲、東南亞和美國等地。喬旸認為，致力為海外電動汽車制造商提供充電網絡服務，首先要深入調研海外的電動汽車用戶的使用場景及當前業務模式下給用戶帶來的充電體驗。為此，云快充團隊于2023年在德國、英國、荷蘭等歐洲主要電動汽車國家展開情況摸排。摸排結果顯示，中國與歐洲市場在消費者行為方面有著較大差異。與中國的統一市場不同，歐洲一個地區的成功并不一定會轉化為另一個地區的成功。北歐消費者的行為與德國或英國的消費者各有不同。
喬旸提到，梅賽德斯、寶馬、大眾等歐洲車企擁有向消費者解釋如何區分充電、用哪種電的先發優勢，確保消費者對他們的充電服務一目了然。要進軍歐洲市場，中國電動汽車公司必須提供同樣精致的用戶體驗才能與本土原始設備制造商競爭。這種對細節的關注對于保持競爭力至關重要。云快充將持續聚焦充電用戶體驗，并為此提供更多定制化解決方案，協同海內外電動汽車制造商打造更優的電動汽車產業生態。
基于云快充在國內的不俗成績以及對海外調研的嚴謹態度，我們相信，云快充將會是尋求海外擴張并期待解決汽車充電問題的中國電動汽車企業的最佳合作伙伴之一，期待與產業鏈上下游攜手，共同織就全球充電網絡。
