聲明:本文來自于微信公眾號 直播觀察（ID:zhibogc），作者:直播觀察，授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。
“315消費(fèi)日”，全國各地又要上演各式各樣的打假事件，在抖音上引起輿論關(guān)注的“54萬買奧迪R8事件”，也因?yàn)殡p方主播要在315一決雌雄備受關(guān)注。
有關(guān)54萬R8的“罵戰(zhàn)”在抖音平臺已經(jīng)持續(xù)半個月了，事情也從主播對峙晉升到寧波二手車套路，在抖音這個輿論場中多為千萬粉絲的主播，也因?yàn)榇蚣僮呱巷L(fēng)口浪尖。
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54萬買奧迪R8?315抖音上演好戲
首先，我們來梳理下“54萬買奧迪R8事件”的故事線，以便吃瓜群眾能夠了解故事的來龍去脈。（ps:這里只說主角，不說其他主播）
今年3月5日，主播“唐會”發(fā)布了以“我要買車!”為題的視頻，內(nèi)容中唐會以自己要買車為由，在抖音上搜索汽車，他發(fā)現(xiàn)主播“百優(yōu)卡估車”在2020年4月發(fā)布了一條收車視頻，其中主角是900萬粉絲的汽車大v“大鮮”，大鮮以54萬的收購價(jià)對一輛市價(jià)超80萬的白色奧迪R8報(bào)價(jià)。
隨后，“唐會”以找大鮮54萬買R8發(fā)動抖音話題，有好事的粉絲就在去年11月“大鮮”自己賬號發(fā)布的黑色R8事故車收車視頻中留言:“54萬的R8還能買嗎?”，巧合的是“大鮮”在評論中回應(yīng)了車還有。
于是，“唐會”和“大鮮”開始在網(wǎng)上你來我往的發(fā)布視頻互相DISS，“唐會”認(rèn)為大鮮使用二手車套路騙人，“大鮮”覺得唐會惡意碰瓷、造謠污蔑。
這時候更戲劇性的一幕出現(xiàn)，有粉絲向“唐會”爆料他不僅加了大鮮二手車的微信，還向“大鮮”轉(zhuǎn)了14萬定金，用來購買奧迪R8。
對于這筆巨額定金“大鮮”當(dāng)然是否定的，還指責(zé)“唐會”所說的粉絲是造假轉(zhuǎn)賬記錄，并要求唐會去寧波當(dāng)面對質(zhì)。
本以為當(dāng)面對質(zhì)這樣的事會讓“唐會”知難而退，沒想到原本吃瓜的二手車商開始參與，以“寧波二手車”為話題創(chuàng)作形式各異的吐槽視頻，大鮮被冠以“套路鮮”的名頭。
3月11日，這場事件又迎來了一個高潮，越來越多蹭流量的主播開始前往寧波，并要求唐會或者大鮮現(xiàn)場對質(zhì)。事情也從嚴(yán)肅的二手車套路打假，變成了群魔亂舞的網(wǎng)紅集會。
事情到這里仿佛變得一發(fā)不可收拾，有主播開始在“大鮮”店面蹲守，也有主播要求“唐會”報(bào)銷去寧波的車馬費(fèi)，還有主播行為出個進(jìn)局子的。
3月12日，“大鮮”接受FM92寧波之聲采訪，采訪中回應(yīng)54萬R8是收車價(jià)，那輛車是白色的，對方?jīng)]同意賣。54萬的R8是有的，是他拍的黑色事故車。
直到今天315，事情在不斷發(fā)酵后，終于要迎來大結(jié)局——“大鮮”和“唐會”見面了!
目前，大鮮和“唐會”在一位中間人的協(xié)調(diào)下對質(zhì)，雙方各拿出證據(jù)，就網(wǎng)友關(guān)注的問題進(jìn)行解答，“彬彬車行”“鷹哥麻辣車評”等汽車主播在現(xiàn)場當(dāng)?shù)谌阶C人。
截止發(fā)稿，雙方直播間最高人氣達(dá)到了32萬人，可“54萬買R8事件”并沒有得出明確的結(jié)論，“大鮮”和“唐會”也處于自說自話的模式，提到最多的一句是“實(shí)在不行我們走司法程序”。
另外要吐槽下，抖音直播的服務(wù)器，雙方315這場對峙實(shí)在太卡了，直播間隔三差五就會斷線，吃瓜都吃不完整啊。
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3個月兩場撕逼 抖音主播把粉絲帶溝里
事實(shí)上，單獨(dú)說“大鮮”和“唐會”的事情，這場圍繞二手車的輿論打假看似偶然，實(shí)際上早在去年底就有抖音主播因?yàn)檩浾摯蚣俦痪W(wǎng)友熱議，其中主播“大鮮”和“唐會”就是參與者，而千萬粉絲的小剛學(xué)長才是主角。
從去年6月份開始，抖音眾多汽車博主分別發(fā)布了一批關(guān)于理想ONE的車評視頻，在網(wǎng)紅車評人的口中，理想ONE成了可以消費(fèi)者爭先購買的神車。
可浙江民生資訊廣播主持人“拜托了老司機(jī)”在12月份的一期節(jié)目中公開表示:不推薦購買理想ONE，其理由有二:一為增程式混動為過渡產(chǎn)品;二為1.2T東安三缸渦輪發(fā)動機(jī)太弱了，在低電量下四驅(qū)功率肯定受限制，體驗(yàn)感會變得很差。
隨后“小剛學(xué)長”用小號“小剛學(xué)弟”在老司機(jī)的視頻下進(jìn)行反駁，并質(zhì)疑老司機(jī)說新能源汽車快沒電時候的用戶體驗(yàn)不好，本身就是一個偽命題，理想ONE這車真得親自去用用再評。
偷換概念式的回應(yīng)讓“拜托了老司機(jī)”這樣的傳統(tǒng)車評人不服，也讓眾多圍觀的網(wǎng)友們產(chǎn)生了質(zhì)疑，大批網(wǎng)友開始在“小剛學(xué)長”的賬號下刷“充值剛”。
“拜托了老司機(jī)”也選擇正面對峙，連做了三條視頻，將理想ONE架在馬力機(jī)上，在各種工況條件下對理想ONE前前后后盤了個遍，用事實(shí)來說話。
面對“拜托了老司機(jī)”咄咄逼人的攻勢，“小剛學(xué)長”的回應(yīng)再次避重就輕，對“老司機(jī)”提出來的、網(wǎng)友們普遍關(guān)心的核心問題始終不予正面回答，反而拿出一副“你們就是拿我蹭流量蹭粉”的高傲姿態(tài)。
在這個過程中，“小剛學(xué)長”曾經(jīng)一條夸贊理想ONE保值率奇高，在二手車市場“一車難求”的視頻也被網(wǎng)友們扒了出來，恰巧“大鮮”實(shí)錄了一臺只開了一個星期的理想ONE的收車實(shí)況，他在視頻中給車主報(bào)的收車價(jià)只有25萬。
“小剛學(xué)長”被啪啪打臉，也引來了二手車商們的“狂歡”，一時間抖音平臺上涌現(xiàn)出大量理想ONE和其他新能源車的收車視頻，無一例外的是，這些車的收車價(jià)都低得離譜，就像現(xiàn)在大量二手車主播54萬買R8一樣跟風(fēng)炒作蹭流量。
這時“唐會”以理想ONE車主的身份出現(xiàn)，他拍攝多條視頻展示理想ONE的優(yōu)點(diǎn)，并且以長途自駕的形式反駁“大鮮”視頻中關(guān)于理想ONE續(xù)航短、保值率低的問題。
在此后事情雖然不了了之，但“小剛學(xué)長”也將抨擊目標(biāo)轉(zhuǎn)向“大鮮”，認(rèn)為他的團(tuán)隊(duì)在整個“理想ONE事件”中起到了推波助瀾的作用，而“唐會”在1月份的視頻中也多次提到“大鮮”，并旁敲側(cè)擊的點(diǎn)評“大鮮”。
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車評大V能不能站著把錢賺了?
從“充值剛”到“套路鮮”，抖音車評主播在開年3個月內(nèi)，就上演了轟動全網(wǎng)的兩場“罵戰(zhàn)”。大量主播下場參與，將抖音汽車板塊下的各種視頻內(nèi)容都無限放大。
據(jù)直觀統(tǒng)計(jì)，話題“我要買R8”在抖音累計(jì)播放2.6億，“54萬奧迪R8”話題累計(jì)播放1.4億，“寧波二手車”話題累計(jì)播放4.1億。一批中小主播借助熱門話題迅速漲粉，一些頭部大V也因此口碑盡失。
此外直觀也發(fā)現(xiàn)，不管是好的口碑還是壞的口碑，所有下場參與的主播，都收割了大量流量，將大量圍觀網(wǎng)友轉(zhuǎn)化為各自粉絲，為下一場隨時可能發(fā)生的“罵戰(zhàn)”積聚了新的“能量。
“小剛學(xué)長”在理想ONE事件后，短時間內(nèi)暴跌10萬粉，隨著1月底事情的發(fā)展，粉絲進(jìn)入恢復(fù)期，在2月初還迎來一波小高潮，目前小剛學(xué)長已經(jīng)從事件前的1365萬漲到1409萬，兩個月漲粉34萬。
“大鮮汽車講堂”作為兩次事件的重要參與主播，粉絲增長也很迅速，去年12月底大鮮的粉絲還不過800萬，但截至發(fā)稿大鮮的粉絲已經(jīng)漲到了947.1萬。
“唐會”更是兩次事件的大贏家，從32萬粉絲的中小主播，短短2個就漲粉100萬，如今粉絲已經(jīng)超過136.4萬，他的小號也從0粉，迅速漲到了30萬。
根據(jù)巨量算數(shù)發(fā)布的《2020年抖音汽車創(chuàng)作者生態(tài)白皮書》顯示，截至2020年10月，抖音每天有8400萬人為汽車內(nèi)容點(diǎn)贊，更是超過260萬人每天分享汽車內(nèi)容。
其中“大鮮汽車講堂”“小剛學(xué)長”這類的汽車達(dá)人憑借其專業(yè)的知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)，成為汽車品牌銷售方營銷的主要場景，也影響著用戶看車買車的選擇導(dǎo)向。
但是短短3個月就爆發(fā)兩場與汽車體驗(yàn)、汽車售價(jià)相關(guān)的輿論打假，似乎也說明了汽車大V在車型推薦、引導(dǎo)到店等變現(xiàn)方式上存在一定的問題。手握巨量粉絲的主播，并沒有發(fā)揮車評人該有作用。
最后，回到54萬買R8的“罵戰(zhàn)”事件的本身，不管是低價(jià)套路也好，惡意碰瓷也罷，希望所有主播能回歸初心，別把粉絲當(dāng)韭菜。
