1 月 1 日消息，據麒麟軟件官方消息，近日，我國首套基于麒麟操作系統開發的掘進設備 SCADA 系統在深圳地鐵 13 號線正式投運。
該系統的成功下線運行，標志著國產操作系統在關鍵行業領域再次取得重大突破，成功助力我國掘進設備制造行業又掌握了一項關鍵核心技術，填補了國內空白。
▲ SCADA 系統，圖源麒麟軟件
IT之家了解到，SCADA 系統是掘進設備與操作者交互的唯一窗口，負責整個系統的數據采集、傳輸、存儲、顯示以及邏輯交互、指令下發等功能。
麒麟軟件稱，以前這套系統的關鍵核心部件長時間都是依賴進口，中國鐵建重工集團股份有限公司聯合麒麟軟件、飛騰公司研發團隊，對 SCADA 系統的硬件、軟件開展了技術攻關，攻克了軟硬件適配，突破了操作系統中的根文件系統分層掉電保護和自定義安全通信機制等核心技術，完全自主研制了掘進設備 SCADA 系統，成為國內掘進機領域首套基于國產飛騰芯片、麒麟操作系統研發并投產應用的 SCADA 系統。
此外，截至 2022 年 12 月 29 日，麒麟軟件生態軟硬件兼容適配數總計 150 萬 +，其中軟件生態兼容適配 108 萬，硬件生態兼容適配 42 萬，生態合作廠商超過 6000 家，麒麟軟件生態適配官網累計注冊企業和用戶超 38000。
深圳地鐵 13 號線(石巖線)是深圳市城市軌道交通第四期建設規劃中的一條在建地鐵線路，一期工程設有 16 個地鐵站，分別為深圳灣口岸、人才公園、后海、科苑、粵海門、深大、高新中、高新北、西麗高鐵站、石鼓、留仙洞、百旺港大、應人石、羅租、石巖、上屋。全線途徑南山區、寶安區等 2 個地區，初步預計將于 2023 年投入服務。
