【ITBEAR科技資訊】5月8日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近在邁阿密參加了一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，他建議在純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)之間進(jìn)行一場(chǎng)比賽。
一級(jí)方程式賽車(chē)一直是燃油車(chē)發(fā)展背后的主導(dǎo)力量之一，但隨著電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，這個(gè)著名的賽車(chē)系列現(xiàn)在正面臨巨大的挑戰(zhàn)。目前，F(xiàn)1賽車(chē)采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并計(jì)劃在2026年增加下一代的電力輸出量。然而，馬斯克的建議是讓電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)在賽道上展開(kāi)一場(chǎng)競(jìng)賽。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，雖然F1的純電動(dòng)版本Formula E已經(jīng)存在，但其速度仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于燃油動(dòng)力車(chē)。而馬斯克認(rèn)為，在F1賽車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力技術(shù)之間的競(jìng)爭(zhēng)將是勢(shì)均力敵的。當(dāng)前一代的F1賽車(chē)是有史以來(lái)速度最快的賽車(chē)系列，具有幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，如電池重量和能量密度已被證明是電動(dòng)賽車(chē)的重大障礙，特別是在傳統(tǒng)的F1賽事中，賽車(chē)需要持續(xù)幾個(gè)小時(shí)，并且不需要加油。此外，由于沒(méi)有變速箱，電動(dòng)汽車(chē)通常很難達(dá)到并保持更高的速度。
不過(guò)，當(dāng)前FE賽車(chē)的局限性已經(jīng)得到了充分的展示，盡管它們本身令人興奮，但尚未趕上混合動(dòng)力F1賽車(chē)。由于它們的限制，F(xiàn)E賽車(chē)通常要小得多，并且適合在更彎曲、持續(xù)時(shí)間更短的賽道上比賽。
目前還不清楚F1或其管理機(jī)構(gòu)國(guó)際汽聯(lián)是否會(huì)采納馬斯克的建議。盡管如此，隨著越來(lái)越多的汽車(chē)制造商專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)而不是燃油車(chē)開(kāi)發(fā)，賽車(chē)系列可能別無(wú)選擇，只能轉(zhuǎn)向汽車(chē)開(kāi)發(fā)的前沿。
