隨著大眾對于出行需求的不斷提高,一款輕便安全,操縱舒適的交通工具成為了人們首選。這其中,踏板摩托又以其超高的續航,強大的載貨能力,受到了消費者廣泛的選擇。而市面上數十款踏板摩托車都有一個致命的問題,那就是不夠安全。在這樣的市場環境下,錢江摩托本著為人民造好車和敢為天下先的精神,向市場交出一份接近滿分的答卷。
鴻125ABS版就是這份答卷,作為市場上唯一一款配置了ABS+TCS的小排量踏板。同競品豪爵AFR相比,在安全性能上得到了極大的保障。
有的人會杠,踏板摩托車平時騎行達不到很快的速度,用上ABS實在是多余,不如把錢花到其他配置上。但是ABS這種東西,平時可能用不到,但如果用上了。那可都是人命關天的事,甚至可以說一生用一次,一次續航一生。而且從消費者的內心來講,各種功能消費者可能用不上,但是不能沒有。
與其編造各種偷工減料的理由,告訴消費者“這種功能沒有必要”,不如提高自身硬實力,豐富產品本來就應該配備的功能。
與豪爵AFR125相比在同樣的排量下,鴻125的配置顯得更有誠意。
鴻125發動機最大功率為6.9kW,最大扭矩10N·m,而同級別的豪爵AFR125的最大功率僅為6.6kW,從發動機的參數來看,鴻125 ABS版在實際騎行時動力更加強勁,對于追求速度和性能的騎友來說,這點提升雖然不大,但足以讓消費者多一個購買鴻125的理由。
在重量方面,鴻125車重110KG,而豪爵AFR則重達120KG,對比下來。鴻125憑借更輕的車重帶來的是更加舒適的操控性。
然后是剎車方面,鴻125ABS版均配備了碟剎。而同級別的豪爵AFR均是前碟剎后鼓剎的組合,在對比兩者剎車性能以后就會發現,鴻125的剎車表現更為出色,尤其是在緊急制動下,雙碟剎帶來了的安全保障是鼓剎所不能企及的。
除了剎車以外最為關鍵的是,錢江摩托開創革命性的為一輛125排量的踏板摩托配置了ABS防抱死系統+TCS牽引力控制系統。這兩者是在其他同級別的踏板上看不到的。豪爵AFR配置的CBS對比ABS和TCS,在安全性上還是差一點,而鈴木uy125這兩者都沒有配備。
如果說市面上125踏板做一個比較,那么鈴木uy125是高,豪爵AFR硬,錢江鴻125踏板當屬又高又硬。
據說,錢江的鴻125也影響到了豪爵,豪爵也將計劃在7月推出ABS的版本,但是也僅僅是單輪ABS,更何況,踏板用戶購車往往都是有實際用車需求,不會等太長時間。因此,現階段,用戶想要購買踏板摩托車,鴻125是最好的選擇
除了安全性的保障以外,為了進一步提升日常用車體驗,鴻125在其他方面的配置也都誠意滿滿,鴻125 ABS版搭載了脈沖點火,無聲啟動、自動啟停、雙拉線油門、安全機械鎖、3.6A快充USB充電口、折疊掛鉤、前減震防塵套、可關閉鑰匙孔、開放式置物兜等配置,各種精細的配置可見錢江對這款小踏板的用心。
動力有了,安全性有了,各種充滿誠意的配置也都給你滿上了,配合鴻125ABS版的驚為天人售價,不得不說,恐怕下一款真香踏板非鴻125ABS版莫屬了。
同時我們不禁要思考是錢江摩托過于良心,還是說一個為消費著想,把消費者放在第一位的廠家本該如此。多一份安全的保障,讓消費者有著更充分的選擇理由。而不是靠情懷去支撐消費者購買。
智者前進,愚者跟隨。相信之后大部分廠商都會在小踏板的安全性上做文章,這也從側面印證了錢江摩托在市場上的領導地位。
然而,面對消費者需求,大部分門店受限于店面沒有ABS版的踏板產品,在消費者購買小踏板時都會宣傳ABS不重要,但是當前日益擁擠的用車環境和踏板速度提升,選擇性忽視并不能解決消費者的實際問題。如果作為一名經銷商,當顧客點名要既省油又安全的踏板的時候,店里沒有ABS的踏板該怎么辦呢?
