五一假期正式拉開帷幕，各地人民壓抑已久的出行需求迎來集中爆發(fā)，據(jù)中國旅游研究院，今年“五一”假期旅游人次有望突破2019年同期水平，達2.4億人次，這樣的數(shù)據(jù)為各城市交通出行帶來巨大的壓力，不少網(wǎng)友在社交媒體上曬出各景點的“擁堵照片”，并發(fā)出“五一到底哪座城市是空的?”等疑問。
北京雖堵 亦莊依然有綠燈自由
受五一假期及暴雨天氣影響，4月28日晚北京全市(六環(huán)內除右下角亦莊區(qū)域)內交通面臨嚴重擁堵，高峰城市擁堵指數(shù)暴增2.5倍，路網(wǎng)路況全面飄紅。對比4月21日參照路況可以看出，4月28日晚高峰，整體擁堵指數(shù)更是一度到達3.6以上。
北京市4月21日與4月28日晚高峰(17：00-19：00)交通擁堵對比
但在北京的亦莊AI信控區(qū)域內，假期的到來并未對亦莊市民的生活產生影響，4月28日晚高峰期間，亦莊區(qū)域受到北京交通壓力影響，300多個路口車流量雖有上漲，但在交通大模型的支持下，整片區(qū)域一路飄綠，擁堵指數(shù)控制在1.6以內。通過數(shù)據(jù)對比可以看出，百度AI信控及交通大模型技術，有效緩解了重大突發(fā)交通壓力下的擁堵情況，能夠為城市的交通出行帶來巨大的改變。
亦莊4月21日與4月28日晚高峰(17：00-19：00)交通擁堵對比
百度AI交通治理“活系統(tǒng)” 解決假期出行道路難題
這樣的成績正是源于百度長年累月對于技術的自信和積累，在日前舉辦的長沙2023中國道路交通安全創(chuàng)新與合作大會上，百度重磅發(fā)布“基于交通大模型的全域信控緩堵解決方案”。 成為百度在芯片、框架、大模型、應用場景等全棧布局下的一個典型現(xiàn)象級應用。值得一提的是，五一假期正是百度交通大模型發(fā)布后通過第一個考驗，首發(fā)即交出滿分答卷。
針對百度AI信控和大模型技術對交通出行帶來的改變，百度智能交通研究院院長李琴表示，“在交管領域，百度一直大力投入，這源于我們百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏對交管的關注，他希望用人工智能和大數(shù)據(jù)的手段來解決城市交通擁堵的問題，實現(xiàn)緩堵保暢。”
如今大模型技術發(fā)展勢頭正勁，百度率先定義大模型與交通結合的應用場景，打響了交通大模型應用的第一槍。目前百度的全域信控方案已經在北京亦莊、湖南株洲、河北保定、重慶永川等城市落地實踐應用，相信隨著技術為城市出行帶來有效改善，為市民和游客帶來極大的出行便利的同時，也將為我國的交通出行樹立全新科技標桿。
