剛剛結束的上海車展，眾多新技術集中亮相，中國正在成為新一輪汽車革命的技術中心。當全球汽車品牌“卷”起智能化、電動化的浪潮時，倫敦電動汽車公司（以下簡稱：LEVC）卻獨辟蹊徑在工業革命的發源地開辟了空間科技的全新賽道。
5月4日，LEVC在英國正式發布首個空間導向型純電架構（Space Oriented Architecture，以下簡稱：SOA架構），以空間底層技術，打破物理極限，重構空間與出行的關系。此前，汽車在過去百年中，在造型、動力、材料等方面獲得了突飛猛進的發展，但在車內空間并沒有發生任何實質性改變。此次SOA架構的發布勢必將掀起汽車空間革命。
十年混血引發百年巨變
技術創新永遠都是企業競爭的最高壁壘，LEVC就是銜技術而生。1908年，LEVC聚焦高端出行需求，在倫敦發布小轉彎半徑車型標準法規契機下，設計制造了世界上第一輛專用出租車，并逐漸發展成世界獨一無二高端出行品牌。
一個世紀以來，LEVC一直專注推動輪上空間的創新發展，開創了一系列具有里程碑意義的技術，包括最小轉彎半徑技術全球第一，首創安全隱私艙隔斷、首創出行對向會客座椅、首創副駕行李艙、首創無障礙關懷功能等功能技術。先后推出FX、TX等經典車型系列，為全球用戶提供高端優雅的出行服務。
技術投入上不遺余力的LEVC，在2006年吉利控股集團入股后，走上了“雙螺旋”創新上升通道，特別是吉利2013年全資收購后，累計投入超5億英鎊，以全球化體系推動LEVC由出租車制造商向新能源制造商轉型。
在邁進智能化、電動化新時代，汽車被賦予了更多場景需求和價值內涵，車內空間的演化也達到了臨界點。與吉利混血十年后，LEVC迎來百年巨變進入零碳戰略2.0時代，開辟空間新賽道，為用戶提供更寬敞、更安全、更智能、更環保、更觸手可及的輪上空間。SOA架構及能夠提供更多場景功能和情感價值的“XSPACE”呼之欲出。
打開空間革命的“密鑰”
汽車創新技術的發展可謂是日新月異，在汽車向更強悍、更性能的迭代進化中，汽車空間也開始向更友好、更安全、更舒適、更易用的新方向升級。在吉利技術、研發、全球供應鏈支持下，LEVC發布的全新純電SOA架構，不斷強化汽車空間價值，把空間還給用戶。
空間方面，SOA架構打破物理極限，通過ODP平鋪中置技術、尾部下沉式設計、大平層地板，實現得艙率突破75%，前后貫通長達1.9m的一體式無極滑軌，為“XSPACE”空間場景自定義提供了優質地基。此外，SOA架構還設計了巧妙的安全方案，通過四級吸能卸力傳導設計，及三層九腔蜂窩體防撞設計，可滿足正碰及側柱碰中歐雙五星安全標準，同時更有MPDB偏置碰安全設計，保護自己也保護他人，以更高的驗證尺度，滿足中、英、歐五星標準要求。SOA架構創造的并不只是一個“大空間”，而是一個“大而安全”的“好空間”。
同時，SOA架構還在操控、能量等方面做到了“大而靈活”、“大而舒適”，進一步提升用戶體驗。高性能懸架設計，通過將后懸架彈簧托盤最大化靠近輪邊，使得后懸架杠桿比達到0.675，較同級平均高出25%，實現大承載性能。同時，SOA扭轉剛度可達41000N*m/deg，較行業水平提升1倍以上，能夠讓設計車輛在操穩性、安全性、NVH方面達到頂級豪華車水平。高性能智能熱管理集成技術，不僅可以提供不同能量及動力形式組合，同時通過熱管理體系使能量效率最大化。
作為SOA架構的重要技術支撐，L.OS移動數字空間，可實現軟硬件高效協同，將空間優勢與智艙發揮到極致。L.OS移動數字空間的E/E架構，超算平臺算力可達1000+tops，L2-L4多種自動駕駛技術方案，支持全場景、全天候、全冗余自動駕駛方案實現。
中國版的“技術換市場”
當初，中國為了發展汽車工業，不得不拿市場換技術。如今，中國汽車品牌已掌握新能源核心技術，站在了時代的制高點。從最近的上海車展就可以看出，很多外資車企的高管三年之后再來中國，更多是帶著一種學習的目的而來，很多中國市場獨有的技術，更是讓他們刮目相看。在全球“大航海時代”下，SOA的發布是吉利首次以底層技術來實現造血能力，持續推動LEVC零碳戰略轉型，引領吉利“出海”征程邁向新高度。
LEVC CEO 南圣良表示：LEVC將堅持出行DNA，秉承空間主義，依托革命性的SOA純電架構，滿足不同用戶需求。我們站在吉利全球化技術體系的肩膀上，LEVC將從底層技術，產品定義，市場覆蓋，模式創新等方面構建競爭力，立足英國走向全球。在技術解決方案上做加法，在價值創造上做乘法。
得益于領先、開放的底層核心技術，SOA將全面提升中大型豪華商務車單車價值量，有望在這一市場帶來千億級增量，賦能更多合作伙伴，共同實現無限可能的商業價值。吉利控股集團全面賦能LEVC，通過先進的經營理念和技術革新，持續助力LEVC戰略轉型，打造中國汽車全球化的“吉利樣本”。
