4月27日消息，新能源汽車大爆發(fā)，幾家歡喜幾家愁。
據(jù)“日經(jīng)中文網(wǎng)”報(bào)道，由于新歐藍(lán)德銷售低迷，三菱汽車宣布計(jì)入105億日元（約合6.13億元人民幣）的特別虧損，此外，三菱汽車在華已經(jīng)停止新車生產(chǎn)。
負(fù)責(zé)三菱汽車中國(guó)業(yè)務(wù)的合資公司廣汽三菱汽車1～3月的銷量比上年同期減少58％，降至3969輛，從3月8日到5月的3個(gè)月內(nèi)，三菱在湖南省的長(zhǎng)沙工廠會(huì)停產(chǎn)新車，預(yù)定6月重啟生產(chǎn)，不過(guò)在這期間，部分零部件繼續(xù)生產(chǎn)。
從廣汽集團(tuán)公布的2023年3月份產(chǎn)銷快報(bào)中可以看到，廣汽三菱在整個(gè)廣汽集團(tuán)中無(wú)疑排在了倒數(shù)第一的位置，3月份統(tǒng)共生產(chǎn)了803臺(tái)，去年同期為4012臺(tái)，同比大降接近80%。
3月份銷量看起來(lái)還不錯(cuò)，為2471臺(tái)，跟去年同期比起來(lái)還有所增長(zhǎng)，不過(guò)今年1-3月其統(tǒng)共賣出了3969臺(tái)，也就是說(shuō)在1月和2月份，兩月時(shí)間僅賣出了1498臺(tái)，月均不到750臺(tái)，這樣的情況自然不可接受。
廣汽三菱如今的處境，跟去年同期的廣汽菲克有不少相似之處，此前曾有傳聞稱某日系品牌將退出中國(guó)，不少人紛紛猜測(cè)指的就是三菱，不過(guò)在3月份，廣汽三菱官方針對(duì)“三菱將退出中國(guó)市場(chǎng)”等消息進(jìn)行了回應(yīng)：廣汽三菱正常經(jīng)營(yíng)，三菱沒(méi)有退出，工廠也在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
來(lái)源：快科技
