五一期間，特斯拉中國毫無任何征兆地突然宣布漲價(jià)，旗下兩款熱銷車型Model 3和Model Y均上漲約2000元，算是一波微調(diào)。雖然看起來大多數(shù)人都能接受，但還是引發(fā)了不小的輿論討論。
從特斯拉的這一操作也能看出，其手段相當(dāng)高明。一是巧妙利用“黃金周”的火爆流量，這是整個(gè)上半年內(nèi)各地商場人流量達(dá)到最頂峰的時(shí)段，而特斯拉通過最觸及人心的「漲價(jià)」方式，無疑可以博人眼球，吸引關(guān)注;二是在車市價(jià)格戰(zhàn)盛行的當(dāng)下，特斯拉卻反向操作，必然會引來潛在消費(fèi)者的內(nèi)心不安，同時(shí)擊碎民間流傳的“Model 3降到20萬元以內(nèi)”的謠言，為現(xiàn)在購車用戶吃下一顆定心丸。
不出所料的話，特斯拉恐將成為五一期間的銷量大贏家。那么，特斯拉的這波漲價(jià)，會不會意味著車市價(jià)格戰(zhàn)迎來尾聲呢？
漲價(jià)是暫時(shí)的，降價(jià)仍是市場大勢
說實(shí)話，沒有人能看懂這波特斯拉為何突然漲價(jià)。一直以來，外界爆料稱特斯拉內(nèi)部會根據(jù)一個(gè)復(fù)雜的模型自動調(diào)整全球市場的汽車定價(jià)，并且管理層每周都會進(jìn)行重新審視。但和模型任何有關(guān)的東西，大家一概不知。
馬斯克此前在特斯拉Q1財(cái)報(bào)采訪環(huán)節(jié)透露，特斯拉定價(jià)策略會考慮到長期的單車盈利能力，和在自動駕駛、超級充電等方面的潛在價(jià)值，預(yù)計(jì)產(chǎn)品定價(jià)會因多個(gè)因素而持續(xù)上下波動。
換句話說：“接下來特斯拉車型會漲價(jià)或者降價(jià)，沒有人能猜到。”但這不代表整體市場宏觀趨勢。起碼從目前可以看到，除特斯拉以外，其余車企依舊處于“價(jià)格戰(zhàn)”的漩渦當(dāng)中。
新能源汽車降價(jià)屬于大勢所趨，這是基于兩大核心原因分析。首先，上游電池原材料價(jià)格腰斬，并且目前沒有任何回升跡象。從2022年頂峰時(shí)期高達(dá)50萬元/噸一路下滑至如今的不到20萬元/噸，粗略計(jì)算下來為車企單車?yán)麧欀苯庸?jié)省上萬元。今年“價(jià)格戰(zhàn)”之所以如此激烈，電池等核心零部件的成本下降是最核心的“有力推手”
另外，中國汽車市場正面臨一場百年難遇的技術(shù)革新，在電動化和智能化取代內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵階段，市場也在經(jīng)歷一次全面洗牌。無論是后起之秀的新勢力們，還是老牌傳統(tǒng)合資品牌，此刻都在為銷量份額爭的頭破血流，不惜犧牲掉短期利潤空間，要么產(chǎn)品直接降價(jià)，要么增加配置變相降價(jià)，以此換取長期“能上牌桌”的地位。
因此，這種形勢下雖然特斯拉敢于反向漲價(jià)，但實(shí)際不到2000元的幅度，顯然也表現(xiàn)出它的謹(jǐn)小慎微。
產(chǎn)品技術(shù)出現(xiàn)大換代，買車一定要等下半年
正如大家所見，電動化和高端化正在加速全球汽車市場的向前演進(jìn)，技術(shù)換代日新月異，產(chǎn)品配置千變?nèi)f化。最近經(jīng)常聽起周圍的朋友在抱怨：“去年剛買的新能源電動汽車，到今年不僅價(jià)格降了，關(guān)鍵配置體驗(yàn)明顯過時(shí)落后了，以前油車三年五年才有的改款，現(xiàn)在不到一年就徹底變樣了。”
這確實(shí)是電車時(shí)代所帶來的困擾。既然無法改變時(shí)代大勢，那最穩(wěn)妥一點(diǎn)的辦法就是在買車時(shí)盡量擺脫被背刺的概率。今年下半年，又將是一輪電車技術(shù)革新浪潮，其中800V高壓快充平臺和城市領(lǐng)航高階智駕，將會成為其中的重中之重。
800V高壓快充能夠顯著提高電車補(bǔ)能速度，同時(shí)提高電機(jī)動力功率、降低日常行駛能耗，很好地解決用戶長期以來的續(xù)航焦慮，也是接下來3年內(nèi)主流車企都會標(biāo)配的主流技術(shù);城市領(lǐng)航高階智駕，代表了目前電車智能化的天花板，它不僅是未來核心方向，更能夠反哺電車的基礎(chǔ)安全輔助功能和LCC、高速領(lǐng)航等，給用戶擁車體驗(yàn)帶來不止一個(gè)層次的巨大提升。
業(yè)界人士普遍認(rèn)為，800V高壓快充平臺和城市領(lǐng)航高階智駕，這兩項(xiàng)技術(shù)的背后代表著這款產(chǎn)品一定同時(shí)具備不俗的硬件和軟件實(shí)力，起碼能夠支撐到2025年也不過時(shí)。
與此同時(shí)，隨著行業(yè)規(guī)模化的量產(chǎn)上市，這兩項(xiàng)新技術(shù)的上車成本也在不斷降價(jià)，今年下半年會有多款20多萬元的代表新車發(fā)布，非常值得做個(gè)“等等黨”。
【來源：天極網(wǎng)】
