你是否曾有過困惑，為什么鐵鍋用木柄就不會很燙？為什么蓬松的羽絨更加保暖？為什么影響電動車續航的是電機？這些上至天文地理下到柴米油鹽的問題都可以從《張朝陽的物理課》中找到答案。
5月7日，搜狐創始人/董事局主席兼CEO張朝陽將連麥綠源創始人/總裁倪捷共同上新硬核物理課，探究中國電動車行業領導者綠源背后的液冷技術。本次課程或將從電磁學原理講起，逐層揭秘為何液冷技術可以讓電動車擺脫續航桎梏，告別電動車易耗品時代，讓“一部車騎10年”成為現實。
眾所周知，《張朝陽的物理課》非常講究“硬核推導”。通過一步一步詳盡的數學計算，推導出相關的物理公式，理論公式由淺入深，并結合案例加以解釋，把每個公式從頭到尾拆解得十分清晰，來理解自然界的基本規律。這一次，張朝陽找到綠源，正是看中了綠源背后的液冷技術黑科技，以及其如何通過技術創新來解決電動車行業的痛點。
作為電動車的“心臟”，電機的性能表現關乎著車輛的使用壽命、運行可靠性以及整車動力和續航能力。但值得注意的是，電機在高溫運行狀態下產生的熱負效應是一項世界級難題，這也是電動車耐用性長期被詬病的桎梏所在。
“如何讓電機降溫？破解電磁學原理中高溫退磁的問題？”早在2019年，綠源就已經成功研發液冷電機技術，該技術直面上一代輪轂電機在高溫運行狀態下產生的熱負效應，實現續航耐用性的突破與整車核心三電的集成液冷，將液冷技術完美嵌入兩輪電動車的發展新周期，從根本上解決了影響電動車耐用性的核心掣肘。
長久以來，物理學的發展，推動了工業、農業和信息技術等方面的進步，引發了一次次的產業革命，改變了人類的生產和生活方式。創立于17 世紀的牛頓力學，被廣泛地應用于工程技術，大大推動了社會發展。18～19 世紀，工程上對蒸汽機等熱機的改進需求，又迫使人們對熱的問題進行深入研究，引發了熱力學的巨大進步。而液冷黑科技的成功研發，正是源于綠源26年來的技術堅守，以理論物理為基礎，并作用于應用物理，成功攻關電動車百公里續航能力差的技術難題。其中的科技創新內核，或將通過本期物理課揭秘。
課程中，張朝陽博士將連麥綠源創始人兼總裁倪捷，就液冷電動車的黑科技做詳細解析。畢業于中國科學技術大學無線電系，兼具企業家與科學家雙重身份的倪捷總裁有著近30年的科研研發經驗，堪稱科研領域的老兵；而作為麻省理工學院物理學博士、中國互聯網教父，物理學本就是張朝陽的“老本行”。兩位科學家企業家有著更為深厚的技術科研默契，這也成為促成本次物理課的潛層動因。
可以預見，本次硬核物理課將是一次前所未有的技術碰撞，為廣大網友帶來一場暢快淋漓的物理課，將電磁學中的數學與物理規律展示給大家，也將詳細揭秘綠源液冷技術如何攻克行業技術難關，如何拉開兩輪電動車從“易耗品”向“耐用品”迭代的序幕。5月7日中午12點，定檔《張朝陽的物理課》，與張朝陽共同探討綠源液冷電動車的物理黑科技。
