2023年4月下旬,《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試報(bào)告(2022年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)正式對(duì)外發(fā)布。《報(bào)告》在北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室指導(dǎo)下,由北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京智能車(chē)聯(lián)”)及中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合編制完成,自2018年北京市率先開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試以來(lái),《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試報(bào)告》已連續(xù)五年發(fā)布。千方科技作為牽頭成立北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的企業(yè)之一,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)化應(yīng)用落地等方面亦持續(xù)助力賦能。
北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試報(bào)告(2022)
報(bào)告顯示,作為自動(dòng)駕駛高地,北京市自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)2022年創(chuàng)造多個(gè)“從0到1”:測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方面,北京市出臺(tái)國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛封閉試驗(yàn)場(chǎng)地地方標(biāo)準(zhǔn);政策實(shí)施方面,北京市領(lǐng)先設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū),并頒發(fā)國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)許可;創(chuàng)新服務(wù)模式方面,北京智能車(chē)聯(lián)著重推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)測(cè)試向產(chǎn)品評(píng)價(jià)發(fā)展,首次嘗試將北京市道路自動(dòng)駕駛測(cè)試積累和經(jīng)驗(yàn)向量產(chǎn)方向兼容;商業(yè)化應(yīng)用方面,北京市無(wú)人配送車(chē)首次實(shí)現(xiàn)從區(qū)域級(jí)先行先試向全市統(tǒng)籌的重大升級(jí)。
除這些新突破外,報(bào)告還從自動(dòng)駕駛的政策創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)完善、測(cè)試環(huán)境建設(shè)、自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用示范等多維度,對(duì)北京市2022年自動(dòng)駕駛測(cè)試工作和行業(yè)整體發(fā)展進(jìn)行回顧。北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心總經(jīng)理、千方科技交通大數(shù)據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理董蕭表示,“從政策環(huán)境層面看,自動(dòng)駕駛行業(yè)擁有良好的發(fā)育空間。國(guó)家層面《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例》將高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)列入機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)入范疇,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作也將展開(kāi),帶動(dòng)整個(gè)上下游行業(yè)的技術(shù)競(jìng)賽。此外,包括千方科技在內(nèi)的眾多上下游企業(yè),也在技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景應(yīng)用等多方面積極部署,如千方科技已完成智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)+車(chē)端的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局,并持續(xù)推進(jìn)智慧高速、智能路口的落地應(yīng)用,自動(dòng)駕駛整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化水平是在逐漸提升的。”
政策、標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)落地,護(hù)航自動(dòng)駕駛進(jìn)入深水區(qū)
“不以規(guī)矩,不成方圓”,自2016年起,北京市就積極探索自動(dòng)駕駛“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”,持續(xù)引導(dǎo)測(cè)試示范健康發(fā)展,牽引行業(yè)建設(shè)穩(wěn)步前行。
報(bào)告介紹,在政策法規(guī)方面,北京市始終致力于建立系統(tǒng)完善的自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試示范政策體系,穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試工作,為各地相關(guān)法規(guī)政策創(chuàng)新提供研究樣板;在標(biāo)準(zhǔn)制定方面,北京市自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)獲得里程碑式進(jìn)步,2022年正式發(fā)布的DB11/T 2050-2022《自動(dòng)駕駛車(chē)輛封閉試驗(yàn)場(chǎng)地技術(shù)要求》是國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛封閉試驗(yàn)場(chǎng)地地方標(biāo)準(zhǔn)。
推進(jìn)場(chǎng)景測(cè)試示范,加速商業(yè)化落地應(yīng)用
2022年,北京市自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路試運(yùn)營(yíng)測(cè)試進(jìn)入規(guī)模化階段,為自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用裝上了“加速器”。
報(bào)告顯示,2022年度,北京市持續(xù)開(kāi)展載人試運(yùn)營(yíng)測(cè)試,反饋驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展水平商業(yè)化落地的可行性。截至2022年底,北京市載人試運(yùn)營(yíng)測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)超過(guò)1400萬(wàn)公里,超過(guò)98%的社會(huì)志愿者給與了良好及以上的反饋,為自動(dòng)駕駛在實(shí)操層面提供了高價(jià)值參考與借鑒經(jīng)驗(yàn)。此外,高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)已有141輛車(chē)獲準(zhǔn)開(kāi)展載人試運(yùn)營(yíng)測(cè)試,北京市自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)值得期待。
在無(wú)人配送車(chē)方面,順義區(qū)無(wú)人配送測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)166萬(wàn)公里,累計(jì)配送訂單突破295萬(wàn)單。高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)無(wú)人配送測(cè)試?yán)锍坛^(guò)37萬(wàn)公里,無(wú)人配送及無(wú)人零售累計(jì)服務(wù)逾158萬(wàn)人次。此外,2022年度無(wú)人配送車(chē)實(shí)現(xiàn)從區(qū)域級(jí)先行先試向全市統(tǒng)籌的重大升級(jí),未來(lái)將進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)行范圍,豐富道路測(cè)試和商業(yè)示范場(chǎng)景。
完善道路測(cè)試環(huán)境,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展
北京市是全國(guó)范圍內(nèi)率先提出以“場(chǎng)-路-區(qū)”三級(jí)遞進(jìn)方式建設(shè)測(cè)試示范環(huán)境的,報(bào)告顯示,截至2022年底,北京市六區(qū)累計(jì)開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路1143.78公里,高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)完成329個(gè)路口、750公里車(chē)路云一體化城市道路建設(shè),同時(shí)支持單車(chē)智能和車(chē)路協(xié)同測(cè)試驗(yàn)證。北京市范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò)2194萬(wàn)公里,總測(cè)試?yán)锍瘫３秩珖?guó)領(lǐng)先。
進(jìn)入2022年,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)已從關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段進(jìn)入商業(yè)模式驗(yàn)證階段。北京智能車(chē)聯(lián)作為封閉測(cè)試場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu),建立了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)類(lèi)人指數(shù)模型,對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品功能進(jìn)行評(píng)價(jià),有效推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程。
國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通(京冀)示范區(qū)亦莊基地
建設(shè)和完善自動(dòng)駕駛測(cè)試環(huán)境,需要完成各類(lèi)路側(cè)智慧化硬件基礎(chǔ)設(shè)施部署,北京市眾多科技創(chuàng)新企業(yè)也在持續(xù)貢獻(xiàn)力量。以千方科技為例,企業(yè)已自主研發(fā)了涵蓋車(chē)載終端、路側(cè)設(shè)備、協(xié)同控制、云管理服務(wù)平臺(tái)的V2X智能網(wǎng)聯(lián)全系列產(chǎn)品,擁有多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利,涵蓋交通安全、效率、環(huán)保多種應(yīng)用,并已在冬奧交通保障、城市智能路口、智慧高速等多項(xiàng)目中落地應(yīng)用。其中,在作為2022北京冬奧會(huì)主通道的延崇高速公路建設(shè)中,其應(yīng)用的“路運(yùn)一體化車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)”,不僅能解決現(xiàn)存問(wèn)題,還為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地提供更智能、更可靠的長(zhǎng)距離測(cè)試環(huán)境與運(yùn)營(yíng)環(huán)境,推動(dòng)車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛在高速場(chǎng)景創(chuàng)新應(yīng)用。據(jù)悉,該路段未來(lái)可支持80公里時(shí)速、L4級(jí)自動(dòng)駕駛和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車(chē)路協(xié)同測(cè)試,以及自動(dòng)駕駛隊(duì)列跟馳演示。
2023年,北京、上海、武漢等多地開(kāi)始發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)政策,國(guó)家和地方政府也給予了行業(yè)高關(guān)注和政策紅利,國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇。千方科技依托北京智能車(chē)聯(lián),從政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定到技術(shù)產(chǎn)品落地全方位考量,打造了一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、全產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化示范區(qū)。也正是基于這套“北京經(jīng)驗(yàn)”,千方科技已助力浙江寧波、云南大理等更多城市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。未來(lái)也將持續(xù)為自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地注入動(dòng)力,為智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的健康、穩(wěn)步、快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
