【ITBEAR科技資訊】5月12日消息，蔚來即將推出一款里程可達千里的電動車，而這次他們將采用自家研發的半固態電池，而非寧德時代的麒麟電池。
根據工信部最新公告，蔚來將在三款車型上使用半固態電池，并引入衛藍新能源的全資子公司作為電池供應商，這家企業正是自主研發和生產半固態電池的廠商。
盡管還沒有公開這三款車型的銷售名稱，但我們至少可以得知其中包括一款轎車和兩款SUV。根據信息顯示，新增的兩家電池供應商分別是湖州衛藍科技有限公司和蔚然(南京)儲能技術有限公司，前者負責提供電芯，后者負責組裝。
據ITBEAR科技資訊了解，衛藍新能源在去年底已成功下線車規級半固態電池，并且蔚來的創始人秦力洪也在今年年初透露，預計今年上半年將推出蔚來150kWh電池包，并有望在暑期實現量產。
新款電池采用了固液混動電解質，其能量密度達到360Wh/kg，超過了寧德時代麒麟電池(255Wh/kg)，單次充電續航里程超過1000公里。蔚來ET7等這三款車型將成為蔚來首批續航里程突破1000公里的車型。
盡管固態電池(包括全固態和半固態)具有許多優點，但目前仍存在一些挑戰，主要表現在生產規模小、成本高等方面。衛藍新能源曾透露，他們今年的半固態電池生產目標是1000個。
考慮到電池成本較高(一個電池包相當于一輛ET5的價格)，蔚來計劃在新電池上市后采用電池租賃模式，用戶可以按月支付服務費用。至于是否開放買斷模式，則要根據銷售情況再做考慮。
