【ITBEAR科技資訊】5月12日消息，瑪莎拉蒂官方近日發(fā)布消息稱(chēng)，旗下高性能系列車(chē)型Trofeo將于2023年底停產(chǎn)其搭載的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型將在2024年之前繼續(xù)銷(xiāo)售。而瑪莎拉蒂的兩款最新高性能車(chē)型，即Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima，將在7月的古德伍德速度節(jié)上亮相，成為這一發(fā)動(dòng)機(jī)的告別之作。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，瑪莎拉蒂計(jì)劃在2025年前推出全系純電動(dòng)車(chē)型，而到2030年，該品牌的所有車(chē)型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。目前，瑪莎拉蒂已經(jīng)發(fā)布了其史上首款采用100%純電動(dòng)系統(tǒng)的GranTurismo純電跑車(chē)以及全新格雷嘉純電版，這也是該品牌首款全電動(dòng)SUV。在未來(lái)的七年里，一些車(chē)型的高性能版本可能會(huì)更多地采用瑪莎拉蒂自家研發(fā)的“海神”3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款即將停產(chǎn)的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)搭載在瑪莎拉蒂的Levante SUV、Ghibli和Quattroporte總裁Trofeo高性能版本上，最大功率可達(dá)572馬力。自從1959年推出首款搭載強(qiáng)勁V8發(fā)動(dòng)機(jī)的瑪莎拉蒂5000GT以來(lái)，這個(gè)三叉戟品牌已經(jīng)生產(chǎn)和銷(xiāo)售了超過(guò)10萬(wàn)輛搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，并憑借卓越的性能表現(xiàn)贏得了廣泛的贊譽(yù)。
近年來(lái)，瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量明顯下滑。這主要是由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不穩(wěn)定導(dǎo)致消費(fèi)者信心受到打擊，高端汽車(chē)消費(fèi)保持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外，嚴(yán)格的政府環(huán)保要求和新能源汽車(chē)計(jì)劃的推行也對(duì)瑪莎拉蒂的銷(xiāo)售狀況造成了影響。在中國(guó)市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，這對(duì)瑪莎拉蒂的銷(xiāo)售造成了重大影響。
