【ITBEAR科技資訊】5月11日消息，作為特斯拉最大的動力電池供應商之一，日本松下公司近日宣布將推遲4680電池芯的商業化生產，現計劃將于2024年4月至9月開始生產，原因是該公司計劃對電池的設計進行改進，以提高其性能。據ITBEAR科技資訊了解，特斯拉已經在加州和得克薩斯的工廠開始生產這種電池芯，但其生產目標和性能目標難以達到此前要求。馬斯克表示，這種電池是制造更為便宜、更具吸引力的電動汽車產品的關鍵。除了日本松下，特斯拉正在與美國、中國和韓國等地的電池企業合作，以解決4680電池的生產和性能問題。
特斯拉正在為其電動汽車尋求更多的電池供應商，以緩解其在4680電池芯領域的困境。據悉，特斯拉已經與中國的容百新能源和蘇州東山精密合作，以降低電池的成本并提高其產量。此外，韓國LG計劃在明年下半年開設4680電池生產線。
然而，作為特斯拉最大的電池供應商之一，松下的延遲將進一步加劇特斯拉在電池供應方面的困境。特斯拉計劃在2022年交付超過100萬輛電動汽車，但該公司的電池瓶頸可能會限制其產量和交付量。因此，特斯拉需要找到更多的電池供應商，以滿足其不斷增長的需求。
總的來說，松下的4680電池延遲對于特斯拉而言是一個不幸的消息。盡管特斯拉正在尋找其他電池供應商，但松下的電池仍然是特斯拉的核心產品之一。然而，特斯拉一直在推動電池技術的革新，希望通過改進電池的設計和性能來推動整個行業的進步。
