截至2020年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.72億輛，機(jī)動(dòng)車保有量近3億輛。其中70個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛，很多城市超過500萬輛。隨著國家汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，新能源汽車逐漸普及，小米、華為、蔚來、理想等新能源強(qiáng)勢入市，未來10年中國汽車市場將保持高速增長態(tài)勢。
過去十年，汽車行業(yè)創(chuàng)造了很多解決社會(huì)痛點(diǎn)的平臺(tái)，創(chuàng)造了大量的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。如果你參與過，一定享受到了平臺(tái)發(fā)展紅利。尤其是早期的代理商，他們獲得了巨大的財(cái)富機(jī)會(huì)。現(xiàn)在環(huán)顧四周，萬億美元的汽車市場還有機(jī)會(huì)嗎?
ETC發(fā)行，被忽視的藍(lán)海項(xiàng)目
2019年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，要求2019年底前基本取消全國省界收費(fèi)站，各省高速公路入口使用ETC的車輛比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。
至此，全國高速ETC已經(jīng)開通，通行費(fèi)9.5折。ETC已經(jīng)是轎車的標(biāo)配，安裝需求巨大。截至目前，中國汽車庫存8000萬輛，每年新增新車5000萬輛，二手車3000萬輛。巨大的汽車市場帶來了無盡的安裝需求。2021年末，銀行逐步退出ETC發(fā)行市場。
如何安裝，在哪里安裝，如何選擇扣費(fèi)，如何解決售后問題，成為困擾廣大車主的問題。這也給汽車高速ETC發(fā)行帶來了商機(jī)，迎來了一個(gè)巨大的藍(lán)海市場。
“高速行ETC”開啟市場招募
在市場需求和國家政策的雙重引導(dǎo)下，酷酷龍集團(tuán)與國內(nèi)高速合作，打造ETC分銷服務(wù)平臺(tái)，開啟了萬億級(jí)汽車后市場的新入口!
高速行ETC商業(yè)模式
高速行ETC是交通部下屬高速授權(quán)的ETC發(fā)行單位。基于互聯(lián)網(wǎng)思維、以用戶需求為導(dǎo)向的ETC服務(wù)平臺(tái)，提供快捷、移動(dòng)的ETC服務(wù)，逐步開啟“線上下單+線下服務(wù)”的閉環(huán)模式。
高速行ETC支持車輛ETC隨時(shí)隨地的移動(dòng)辦理，以及小巴、貨車的現(xiàn)場辦理，告別以往必須留站、數(shù)據(jù)復(fù)雜上傳、簽單流程復(fù)雜等程序，為車主提供高效、方便、快捷的ETC安裝服務(wù)，也為代理商節(jié)省了大量的時(shí)間和場地成本。聚焦萬億級(jí)汽車消費(fèi)市場，整合線上線下優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力打造國內(nèi)ETC汽車服務(wù)市場領(lǐng)導(dǎo)品牌。
高速行ETC的優(yōu)勢
高速行ETC通過科技創(chuàng)新，以顛覆性的模式切入汽車ETC服務(wù)市場，解決了車主辦理ETC難的問題，簡化了服務(wù)商辦理ETC的難度，增加了服務(wù)支持，使服務(wù)商能夠在ETC藍(lán)海市場分一杯羹。
(1)提供系統(tǒng)培訓(xùn)，線上+線下7x24小時(shí)貼心服務(wù)，隨時(shí)解決ETC發(fā)行問題。
(2)無經(jīng)驗(yàn)，無門店，無管理，全程支持，一對一幫助成功經(jīng)驗(yàn)，教你發(fā)行，幫你找客戶，帶你走向市場。
(3)高速行ETC支持全國高速通行，沒有地區(qū)限制，更加方便發(fā)行。
(4)傳統(tǒng)ETC的售后服務(wù)一直是痛點(diǎn)。高速行ETC為車主提供設(shè)備及使用的全程售后服務(wù)，擁有上百人售前及售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。您只需申請辦理，其它交給高速行ETC。
高速行ETC未來可期
在內(nèi)卷化的環(huán)境下，很多人依然在為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目而奮斗。這一切都不是問題。與其猶豫不決，不如行動(dòng)起來。
高速行ETC系統(tǒng)自主研發(fā)，核心專利，低成本零門檻，政策紅利助你輕松創(chuàng)業(yè)，致力于快速打造國內(nèi)最大的ETC服務(wù)平臺(tái)。
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