【ITBEAR科技資訊】5月24日消息，特斯拉近日宣布推送了最新的車載軟件版本，該版本帶來了多項功能升級。這次的OTA更新中，特斯拉移除了強制單踏板(能量回收制動模式)，并引入了兩種新的能量回收模式供車主選擇。
根據(jù)更新說明，現(xiàn)在車主可以在“標準”和“低”兩種模式之間進行選擇。在“標準”模式下，車輛的能量回收制動相當于之前的強制單踏板模式。而“低”模式則進一步減弱了動能回收的強度，當車主松開加速踏板時，車輛的滑行距離和降速時間將更長。
此外，特斯拉還在新版本中進行了其他優(yōu)化。車輛現(xiàn)在會發(fā)出提醒，當駕駛員長時間深踩加速踏板時，以避免誤操作。另外，停止模式的出廠默認設置也被更改為“緩行”。在此次OTA更新中，特斯拉還新增了換擋蜂鳴功能，為駕駛員提供更直觀的提醒。此外，能量尺顯示和卡片區(qū)胎壓顯示也進行了優(yōu)化。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了這些功能改進，新版本還增加了方向盤滾輪自定義功能，車主現(xiàn)在可以通過滾輪調(diào)節(jié)屏幕亮度、選擇加速模式、打開手套箱、保存行車記錄片段以及控制通話接聽等。另外，該版本還新增了一些實用功能，例如文本大小調(diào)節(jié)、控制搜索功能，以及“手冊”和“快手”應用程序。
在此之前，特斯拉宣布在中國開展了一次規(guī)模龐大的召回計劃，涉及從2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分車型，包括進口的Model 3/X/S以及國產(chǎn)的Model 3/Y，總計約110.46萬輛車輛。這是特斯拉迄今為止在全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的一次召回。主要原因是特斯拉備受爭議的“單踏板模式”。特斯拉表示，他們將通過OTA升級，讓車主可以自行選擇是否使用“單踏板模式”。
總的來說，特斯拉最新的軟件版本為車主提供了更多的選擇和改進功能。車主現(xiàn)在可以根據(jù)自己的需求來調(diào)整能量回收模式，并享受到更加智能化和個性化的駕駛體驗。特斯拉也表明了對召回問題的態(tài)度，并通過OTA升級解決了引發(fā)爭議的單踏板模式，進一步提升了用戶滿意度和安全性。
