【ITBEAR科技資訊】5月23日消息，為了在全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪更大的市場(chǎng)份額，歐洲企業(yè)在2022年對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)行了創(chuàng)紀(jì)錄的投資。根據(jù)相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年歐洲企業(yè)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的直接投資達(dá)到了62億歐元，而在其他行業(yè)的投資總額僅為15億歐元。這一結(jié)果與2018年的數(shù)據(jù)形成了鮮明的對(duì)比，當(dāng)年歐洲企業(yè)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的投資額為17億歐元，而其他行業(yè)的投資總額則高達(dá)55億歐元。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這一投資熱潮的數(shù)據(jù)并不包括美國(guó)企業(yè)在中國(guó)的直接投資以及大眾集團(tuán)去年10月投資地平線24億歐元的合作項(xiàng)目，也不包括大眾集團(tuán)今年4月宣布的斥資10億歐元，在安徽建立智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車研發(fā)、創(chuàng)新與采購(gòu)中心的計(jì)劃。
相關(guān)專業(yè)媒體報(bào)道稱，五年前，德國(guó)、日本和美國(guó)品牌等外國(guó)汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了近三分之二的汽車銷量份額，但目前這一比例已經(jīng)下降到一半左右。盡管中國(guó)仍然是許多國(guó)際汽車制造商的最大利潤(rùn)來(lái)源之一，但中國(guó)本土制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位日益增強(qiáng)。
然而，專家分析指出，投資熱潮并不能保證大眾集團(tuán)、福特汽車、通用汽車和豐田汽車等傳統(tǒng)汽車制造商能夠重新奪回失地。在國(guó)家補(bǔ)貼和垂直整合供應(yīng)鏈的支持下，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先于外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這使得中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)于外國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)變得更具挑戰(zhàn)性。
綜合上述情況來(lái)看，歐洲企業(yè)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的投資規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，但中國(guó)本土制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，外國(guó)汽車制造商需要采取更加創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)的策略來(lái)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的變化。
