5月17日,“重啟·再出發”第十二屆(2023)中國智能交通市場年會在上海舉行。海信網絡科技公司總裁張四海受邀出席中國智能交通市場經濟管理論壇(暨智能交通產業領袖論壇),并發表《智慧交通3.0 海信交通智能體助力交通行業信息化升級》主題演講。張四海指出,海信全力打造海信交通智能體,以交通云腦為基礎,建設交通云腦中臺能力及行業大數據、AI、場景化三大核心能力,構建場景化、自動化、無人化的交通綜合治理系統,賦能交通全場景業務,為智慧交通3.0時代信息化升級貢獻海信力量!
構建海信交通智能體,引領行業向“數”融合
智慧交通行業信息化升級是時代發展和科技進步的必然結果。現場,張四海從行業危機與機遇兩方面進行了深入剖析,在資金緊張、回款延遲和行業競爭加劇三重壓力下,海信積極搶抓市場機遇,不斷進行技術升級,從信號機到場景化指揮,從云腦到交通智能體,打造的大數據、視頻AI、場景化三大核心能力在行業信息化升級中發揮重大作用,同時張四海指出:“技術變化帶來的系統升級給海信帶來了很大的市場機遇。”目前,海信產品與技術方案已應用于全國176個城市,這為海信在存量市場帶來了先發優勢。持續的突破、扎實的積累,使得海信在智慧交通賽道上搶先起跑并持續領跑。
2023年,海信創造性提出打造交通智能體,以構建一個交通云腦、建設交通云腦中臺能力及行業三大核心能力賦能交通全場景業務。在演講中,張四海就行業大數據、AI和場景化三大核心能力,及其對重點車輛安全防控、信號無人調優、公交降本增效、交通樞紐精準調度等賦能場景向與會嘉賓進行了詳細闡述。
構建行業大數據能力,實現科學研判
數據是數字交通發展核心驅動力之一,也是智慧交通發展關鍵要素。管好數據、用好數據,海信從“數據標準、數據治理、數據組織”入手構建大數據能力。
數據標準上,海信通過數據積累經驗形成了深化的數據標準,主持、參與制定了20多項國家行業標準,積累了交通路況、交通流、公交等18大類百余小類的數據拓展標準。數據治理上,從數據源頭進行治理,通過數據表現出來的質量問題找到根本原因進行根治,再結合業務應用進行處理修復,形成閉環式數據治理體系。數據組織上,以人、車、路(空間)、環境、時間為主線對數據歸集整理,建立設備、事件、行為等動態業務數據與主線間的關系,數據更易挖掘利用。
張四海指出,“做好了數據管理,更重要的是實戰模型的積累。”基于20余年業務沉淀,融匯100余城市交警經驗,海信已在交管、公交、公路、樞紐、停車等積累數百種數據模型。其中交管形成了包含執勤執法、交通管控等4大類大數據應用模型,并取得良好實戰效果。
賦能重點車輛安全防控,海信針對交警執勤執法多依靠人海戰術的問題,打造多個車輛實戰模型幫助管理人員快速識別安全隱患,開展針對性治理措施。如超載車輛打擊模型,在青島一個區上線1個月,識別嫌疑超載渣土車138輛。黑班線車模型在鎮江上線4個月查獲156輛,還斬獲公安部建模大賽三等獎。
賦能信號無人調優,海信基于大數據自動分析交通規律及問題成因,自動推薦綠波干線等控制策略,并進行控制效果自動評價。目前已實現平低峰綠波調優的全過程自動化,大大提高城市交通信號調優效率,以天津為例,原本至少需30人日才能完成的106個路口、17條綠波,現在7人日就能完成。
賦能公交降本增效,海信基于大數據進行客流分析,實現公交行車計劃優化及廊道優化,有效減少低效里程和人車投入。西寧60條主要線路優化后,日均減低效里程2.2萬km,年節約成本7000萬以上。
賦能交通樞紐精準調度,海信首創陸側綜合交通一體化協同運行模式,實現各交通方式“協同管理、統一服務”。客流預測技術準確率達95%,在春運等大客流事件發生前可提前預測運力缺口,自動生成運力調配方案,由被動響應轉為事前準備,保障旅客快速換乘。
建設視頻AI能力,實現精準感知
智慧交通是AI落地應用的重要垂直市場之一。用好AI工具賦能交通智慧化提檔加速,海信深度融合行業經驗,采集海量訓練素材,積累了實體、事件、行為、規律4大類200+ AI算法,核心算法實戰準確率90%以上,并已形成豐富的實戰場景。在4月舉行的全國視頻AI挑戰賽上,海信斬獲城市交通云場景賽道一等獎,實力毋庸置疑。
在交管領域最重要也最難的城市道路事故檢測方面,針對停車、臨時下客、等紅燈等干擾場景難區分的痛點,海信基于深厚的業務積累和海量的訓練樣本,識別了8個關鍵特征,準確率大于90%。“沒有深厚的業務積累,這些關鍵要素是識別不出來的,”張四海強調。
在公交安防場景中,海信復用車載AI能力實時檢測車輛行駛安全隱患,可精準檢測打電話、打哈欠等違規駕駛行為,車距過近、行人碰撞等安全隱患預警,準確率90%以上。
打造場景化能力,實現精細管控
海信交通智能體的另一個核心能力是場景化能力。基于對指揮調度、安全防控、緩堵保暢、勤務管理等業務的精準分析,海信逐個精細刻畫特勤安保、惡劣天氣等具體業務場景,針對每個場景的具體特點和問題總結沉淀優秀實戰經驗,形成一系列場景化策略,如面向緩堵的40種信號控制策略、面向指揮的9大類場景等。
指揮調度是交通管理核心業務。針對傳統指揮調度依賴人工與經驗,指揮效果良莠不齊的問題,海信首創場景化指揮模式,對早晚高峰、節假日、惡劣天氣、大型活動等9大類88小類指揮場景進行歸納總結,根據不同場景的關注重點和常見問題定制研判決策方法、處置措施。部分復雜場景下處置效率提升1倍、出警速度提升20%。
千古百業興,先行在交通,智慧交通已成為交通高質量發展的重要引擎。作為行業排頭兵,海信不忘初心砥礪前行,既專注當下,助力提升一線民警數字化能力、探索交通數據運營服務模式,更放眼未來,致力加速全球化布局,圍繞中東、西亞、東盟、非洲建立4個海外營銷基地,借助國內智慧交通建設積累開展中小國家的國家級交通體系建設、信息化咨詢服務等業務;建立更靈活的生態合作機制,國內從研發、供應鏈、市場到運營各方面建設全方位、更加緊密的生態合作,國外通過央企、本地企業合作快速提升國際市場份額,全面引領交通行業向“數”融合,助力智慧交通3.0時代信息化升級,掌握未來交通創新發展的主動權。
