在2022年12月的廣州車展上，奧迪A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車型A6 e-tron concept將首次與中國用戶見面，作為以量產為目標的車型，它詮釋了奧迪經典設計世界和先鋒派驅動技術的整合。
奧迪A6 Avant e-tron concept是一款基于奧迪主導開發的前瞻PPE純電平臺打造的豪華純電車型。同時，它代表了一種豪華中大型車的全新設計理念，車長約4.96米，車寬約1.96米，車高約1.44米，尺寸與奧迪A6 e-tron concept相當。此外，其優雅曲線設計進一步發揚了奧迪現代設計語言。許多標志性的設計元素，如全封閉Singleframe一體式前格柵、尾部的連續燈帶，強調了奧迪A6 Avant e-tron concept與奧迪e-tron家族中其他車型的血緣關系。
奧迪A6 Avant e-tron concept不僅僅是外觀設計的簡單展示。相反，該車車身線條和優雅的車身比例預示著未來量產車型的樣貌，并生動的描繪出未來奧迪品牌豪華純電車型的優雅身姿與動感活力。
"通過奧迪A6 Avant e-tron concept，我們對可以在全新的PPE技術平臺上打造的未來量產車型有了一個完全具體的了解，"奧迪技術開發部董事會成員奧利弗·霍夫曼說。"我們不僅僅是將Avant的45年成功經驗遷移到e-tron電動車型上。我們最想做的是，通過技術實現如虎添翼的效果。特別需要強調的是，這些技術包括強大的800伏高壓技術、270千瓦超級充電功率，以及高達700公里的WLTP續航里程"。
代表著奧迪A6車系的概念車型，強調了它在奧迪商務類車型中的地位。自1968年以來，奧迪A6車型系列代表了該品牌在全球具有最高銷量的細分市場之一（1994年前為奧迪100）。自1977年以來，該系列就衍生出Avant車型——實現了對旅行車革命性、非常感性的重新詮釋。
自奧迪公司開創了Avant這一全新的汽車品類以來，其車型動感曲線與高度靈活的實用性完美統一，獲得了市場的廣泛認可。Avant這個詞來源于avant garde（前衛），并作為1995年的奧迪廣告語，風靡一時，此后優雅的旅行車被稱為Avant。
正如外觀所預示的那樣，強大的PPE純電平臺將確保奧迪A6 e-tron車系將具備標桿級的動態駕駛性能和適合長途駕駛的日用性。奧迪A6 e-tron將擁有高達700公里的續航里程（WLTP標準），不同的動力系統和車型的續航里程會有所不同。該車系0-100公里/小時加速最快僅需不到4秒。
奧迪A6 Avant concept的車內空間表現如優雅外觀同樣驚艷。此外，憑借其800V高壓系統和高達270千瓦的快充能力，奧迪A6 Avant concept在續航和補能兩方面同樣引領行業，在快速充電站充電短短10分鐘，即可行駛約300公里。
奧迪A6 Avant e-tron concept極具動感的車身比例、優雅的車身線條，以及品牌雋永的Avant尾廂設計，無不彰顯出其在風洞中的精雕細琢?？諝鈩恿W在奧迪成功的歷史中一直發揮著關鍵作用。奧迪100/C3的風阻系數僅為0.30，是當時最低風阻系數車型，成就一代傳奇。而早在1982年，奧迪先進的空氣動力學設計就已經領跑行業，并在此后的許多年里繼續蟬聯著風阻系數方面的世界冠軍。
目前，奧迪A6 e-tron concept家族正在為這個成功的故事續寫新的篇章，再次證明了奧迪能夠將外觀和功能完美地融合在一起。Sportback車型的風阻系數值僅為0.22，這一數值在C級電動汽車中無與倫比。憑借寬闊的車頂弧線，Avant車型的風阻系數僅比這一數值高出0.02。通俗地說，就是Avant車型的空氣阻力很小——也可以理解為Avant的耗電量較低，續航里程更長。同時，經過風洞試驗，對各項細節進行優化調整，再次成就奧迪品牌設計的非凡和優雅。
本次，概念車采用了22英寸輪轂、短懸設計、平展座艙和轎跑風格的寬大弧形車頂，車身比例處處彰顯跑車氣質。整個車身凹凸面過渡平滑，不顯絲毫棱角，陰影柔和，仿佛是一塊一體成型的藝術品。
緩緩向后傾斜的車頂弧線與傾斜的D柱巧妙相連，勾勒出標志性的奧迪Avant家族車窗設計特征；D柱從車輛尾部的quattro輪拱以飛躍的姿態上升。quattro輪拱寬大、穩定，抓人眼球，有效地突出了車身的寬度，同時與車身側面有機地結合在一起。
從正面看，很明顯看出奧迪A6 e-tron concept家族無疑是奧迪品牌的電動汽車的代表，其大型封閉式一體化Singleframe前格柵底部與兩側與深邃的進氣口相連，可用于冷卻動力系統、電池和制動系統。大燈組采用扁平化設計，向后延展到車側的翼子板之上，這種橫向設計元素也凸顯了車輛寬闊的視覺效果。
風洞試驗對車輛尾部設計的影響是顯而易見的。車尾上方的采用空氣動力學造型，可將氣流向四周分散以減少空氣阻力。帶有彩色裝飾的后擾流板在視覺上突出了A6 Avant e-tron concept的長度和水平方向的輪廓，同時還對改善空氣動力學性能有著重要的作用。
而在車身下部，后擴散器的兩個大型出風口被整合到保險杠區域。該部件同樣具有彩色裝飾，通過減少湍流的方式引導流向車底的空氣，完美地減少了空氣阻力，并最小化空氣阻力對汽車產生的抬升力。
以“光”之名，燈光黑科技為“看見”與“被看見”帶來全新感官體驗，全新設計的扁平前大燈與造型纖長的尾燈，與車身線條渾然一體。由于應用數字矩陣式LED技術與數字OLED技術，即便是最小曲面，也能夠實現最大的亮度和各種特色功能，并同時提供定制化的燈光特征可選，奧迪燈光設計師和研發團隊再次以一系列令人興奮的全新功能和個性化選項，再次樹立起行業燈光科技的標桿。
作為奧迪最大的的海外單一市場，基于PPE平臺的量產車型也將在位于中國長春的PPE工廠實現國產。一汽奧迪也將通過更豐富的純電動產品序列，踐行“All in e-tron”的電動出行承諾，助力奧迪品牌在中國市場日益激烈的電動化競爭中續寫傳奇。
