中國汽車流通協會數據顯示，2022年乘用車增/換購比達55%，中國汽車市場正切換進入存量競爭時代。增量市場中，紅利尤在，增長是常態。供不應求的環境下，對于每一個潛客和線索，車企不需要以高成本和精力投入進行維護。而今天，隨著經濟放緩以及造車新勢力玩家入場等多重因素影響，車企在增長過程中遇到了前所未有的難題：線索獲客成本上升，轉化所需的時間成本和人力成本在增加，線上化正在重塑汽車用戶的消費方式……
面對全新的變局，車企以及經銷商都在經歷一場營銷大考驗。如何挖掘用戶增量，釋放市場潛力都是亟待解決的考題。一直以來，線索是汽車行業銷量的重要保證，高質量線索更是實現轉化的關鍵之關鍵。百度營銷從有轉化線索入手，探索車企在完成商品到交易額“驚險的一躍”中，實現安全著陸的解決方案。
消費浪潮向前，需求召喚創新
有數據顯示，互聯網用戶月均使用APP數量超23個，人均上網時長每天超5小時，場景觸點日趨分散化，消費者的媒介心智趨于飽和，意味著對商家來說，消費者越來越難被影響和觸達。
相應地，汽車營銷的方式也在做加法。一方面車企對銷售線索的質量要求提升；另一方面，大多數車企受限于對數據安全的考量，無法回傳深層數據，導致傳統的深度轉化模型無法應用于汽車客戶，因而，重視收集銷售線索的效果廣告作為傳統品牌廣告的補充，越來越受到車企的接受和重視。
消費浪潮向前，需求召喚創新，汽車行業新格局下，供給側與消費側共振的頻段中，一套“行之有效”的用戶增量打法呼之欲出。
開拓“未墾之地”，發掘用戶“富礦”
變局之下，有無序生長，也有無限機遇。作為汽車行業生態合作伙伴，基于汽車行業營銷環境變化和用戶行為分析，百度營銷今年提出了“全鏈經營·「品心效銷」”核心理念，以百度AI技術優勢，通過平臺的產品能力幫助企業建立汽車營銷的全鏈路閉環，以科學之力推動汽車生意長效增長。尤其在車企最為關注的效果場域，面對提升汽車線索有效率的緊迫性與汽車用戶回傳深度數據受限性的矛盾點，百度效果營銷積極尋求突破機會，力爭打造出全行業首個CPQL營銷模式，開拓效果“未墾之地”，解決客戶“推廣之憂”。
用戶購車決策周期平均51天，用戶行為路徑一般也會經歷“興趣階段（產生需求）->意向階段（對比了解）->決策階段（目標確定）->到店階段（試駕體驗）”四個階段，用戶決策周期內在百度全域資源矩陣留下的行為資產，成為打造CPQL模式的有效切入點和價值所在。百度營銷依托百度獨有的搜推資訊+出行場景優勢，建設汽車行業知識圖譜和用戶行為意圖理解能力，首創推出基于媒體自定義用戶行為路徑進行歸因的CPQL營銷模式。
作為第一輪嘗鮮CPQL模式的某造車新勢力車企，客戶對營銷后鏈路效果的關注度越來越高。該車企在參與測試期間，從前期的基建物料優化，到積極標記線索進行離線回傳，疊加百度CPQL模型調優策略和Boost放量權益，在歷時一個月的時間里，客戶線索有效率提升36%，線索量提升4倍，該客戶測試后追加一倍預算希望繼續擴大投放，CPQL模式在該客戶上得到了很好的效果驗證。在4月上海車展期間，CPQL模式作為效果保障的一環，有效助力十多家車企客戶搶占營銷先機。
CPQL模式目前已全面上線，對后效有更高考核要求的客戶，如能主動配合線索標記，百度營銷將竭誠為車企提供專項優化；同時CPQL預計在6月初正式上線百度營銷廣告投放平臺，屆時客戶可自主通過投放平臺搶占高意向人群，最大程度提升高意向用戶觸達機會，助力客戶實現ROI的有效提升。
市場環境瞬息萬變，汽車行業營銷競爭加劇，百度營銷將攜手汽車客戶，在一次次大考驗中，探尋更優質的解決方案，在營銷深海中不斷拓荒，開創藍海！
