近日，一年一度的用友BIP技術(shù)大會(huì)圓滿召開。來自行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的CIO/CDO、生態(tài)伙伴、開發(fā)者、分析師、媒體等共聚北京用友產(chǎn)業(yè)園，了解最新技術(shù)發(fā)展趨勢、探討行業(yè)熱點(diǎn)話題。會(huì)上，北京中船信息科技有限公司（以下簡稱“中船信息”）董事長張凱先生分享了中國船舶行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先實(shí)踐。
本文根據(jù)北京中船信息科技有限公司董事長張凱先生在2023用友BIP 技術(shù)大會(huì)現(xiàn)場分享整理而成
中國船舶集團(tuán)是在2019年由原來的船舶工業(yè)集團(tuán)和船舶重工集團(tuán)重新融合重組以后成立的公司，也是全球最大的造船集團(tuán)。成立于2000年的中船信息承擔(dān)著中船集團(tuán)公司信息化規(guī)劃方面的重?fù)?dān)，服務(wù)中船集團(tuán)和相關(guān)成員單位數(shù)智化轉(zhuǎn)型，為產(chǎn)品研制、計(jì)劃、生產(chǎn)、經(jīng)營管理提供高效的資源調(diào)度配置和管理能力，有力支撐了中船集團(tuán)和相關(guān)成員單位的業(yè)務(wù)發(fā)展。
船舶制造行業(yè)亟需一股內(nèi)生的發(fā)展動(dòng)力
解決全球互聯(lián)問題最大的環(huán)節(jié)在于貨物運(yùn)輸，航運(yùn)業(yè)承擔(dān)了全球貨物運(yùn)輸總量80% 以上。中國的海運(yùn)年運(yùn)輸量為1.89億噸，目前全球排名第二。要提供如此之大海運(yùn)需求，就要造出符合海運(yùn)需求承載量的船舶。船舶工業(yè)的衍生對(duì)整個(gè)業(yè)態(tài)覆蓋度占到整個(gè)工業(yè)業(yè)態(tài)的80%，要想造出一條船，整個(gè)工業(yè)門類里面80%都需要有所涉獵和應(yīng)用。
而如今整個(gè)船舶制造行業(yè)在生產(chǎn)、配套、制造、航運(yùn)、物流等環(huán)節(jié)所處的縱向線狀組織運(yùn)行模式，與龐大的市場需求以及復(fù)雜的工業(yè)業(yè)態(tài)的組織、設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、管理需求，都存在較大的供需矛盾與能力差距，亟需一股內(nèi)生的發(fā)展動(dòng)力。
整個(gè)船舶制造行業(yè)在生產(chǎn)、配套、制造、航運(yùn)、物流等環(huán)節(jié)，還處于縱向線狀組織運(yùn)行模式，扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化作為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的新運(yùn)行模式已經(jīng)迫在眉睫。光把船造出來不行，還要進(jìn)行服務(wù)。生產(chǎn)和流通物流之間如何進(jìn)行融合，對(duì)于現(xiàn)有和未來提出迫切又相對(duì)比較清晰的需求。
為此，我們要配套來建設(shè)符合相應(yīng)的海事制造體系。建造智能船舶成為這其中迫在眉睫要解決的問題。圍繞制造船舶信息平臺(tái)的建設(shè)，要完成智能船廠服務(wù)中心，智能信息的服務(wù)中心，解決一頭一尾服務(wù)載體，實(shí)現(xiàn)對(duì)于船舶整個(gè)全生命周期有序的覆蓋。
企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型需要構(gòu)建四項(xiàng)關(guān)鍵能力
不管是企業(yè)內(nèi)在的發(fā)展需求，還是來自于外部市場的壓力，企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為必然選擇。任何技術(shù)成功都取決于商業(yè)成功，都會(huì)有迭代的壓力，靠傳統(tǒng)的信息化建設(shè)，已經(jīng)很難在現(xiàn)有的狀態(tài)下破局發(fā)展。所以數(shù)智化的啟動(dòng)點(diǎn)早已經(jīng)到來，拐點(diǎn)也已經(jīng)逼近。
基于這個(gè)背景來看，企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是新的課題。但是在企業(yè)側(cè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍然任重道遠(yuǎn)，需要構(gòu)建四項(xiàng)關(guān)鍵能力：
一、核心基礎(chǔ)能力：敏態(tài)與穩(wěn)態(tài)/業(yè)務(wù)與管控一體化是企業(yè)數(shù)智化的基礎(chǔ)建設(shè)，包括流程線上化、數(shù)據(jù)創(chuàng)造、流程協(xié)同、管控精細(xì)化等，是企業(yè)開展數(shù)智化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。
二、技術(shù)架構(gòu)能力：數(shù)享化轉(zhuǎn)型需要新技術(shù)的支撐，建立起符合企業(yè)特點(diǎn)和監(jiān)控要求的平臺(tái)架構(gòu)，統(tǒng)一技術(shù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，降低技術(shù)擁有成本，助力數(shù)智化轉(zhuǎn)型自主可控
三、數(shù)據(jù)運(yùn)用能力：數(shù)據(jù)運(yùn)用是數(shù)智化轉(zhuǎn)型的核心內(nèi)涵，基于國資企業(yè)特點(diǎn)和監(jiān)控要求構(gòu)建數(shù)據(jù)中臺(tái)，賦能業(yè)務(wù)和管理，助力自有信息化公司的自主可控。
四、創(chuàng)新探索能力：智能化/自動(dòng)化水平的提升，自有信息化公司的自主可控，產(chǎn)業(yè)鏈用戶體驗(yàn)的升級(jí)，行業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新與優(yōu)化，數(shù)智創(chuàng)新及效率提升是企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的成果展現(xiàn)。
四大能力缺一不可，并將最終成為形成企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的整體戰(zhàn)略及規(guī)劃的基礎(chǔ)支撐。
企業(yè)數(shù)智化底座需具備六大特征
企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型就是要解決業(yè)務(wù)需求、管理需求和組織想達(dá)到的戰(zhàn)略目標(biāo)之間，如何進(jìn)一步耦合的問題，同時(shí)滿足組織發(fā)展的訴求與要求。這是組織內(nèi)部的工程系統(tǒng)和組織系統(tǒng)要解決的問題。然而企業(yè)往往從信息化的視角去看待這件事情，更愿意從系統(tǒng)模型分析這件事。但是系統(tǒng)模型解決的是能力問題，并不解決成敗的問題——真正解決成敗問題的是業(yè)務(wù)模型。
所以要想解決我們系統(tǒng)模型與業(yè)務(wù)模型之間的問題，通過企業(yè)數(shù)智化實(shí)現(xiàn)落地，企業(yè)數(shù)智化底座需具備六大特征：
一、構(gòu)建架構(gòu)。不管是業(yè)務(wù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)，還是數(shù)智IT架構(gòu)，構(gòu)建架構(gòu)是必須要去做的一件事情。二、基于模型。要把業(yè)務(wù)模型、應(yīng)用模型提煉出來，基于模型推動(dòng)面向?qū)ο蟮哪Ｐ腕w系。三、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。四、把斷點(diǎn)打通，實(shí)現(xiàn)更廣泛的互聯(lián)，解決組織內(nèi)部的互聯(lián)，解決組織外部外溢性互聯(lián)。五、中臺(tái)化，以底座方式進(jìn)行運(yùn)行。六、同時(shí)進(jìn)行場景化的落地。站在技術(shù)角度我們看到很多技術(shù)成功都是正確的，但是站在業(yè)務(wù)角度以場景作為牽引，保證工作可以有序推進(jìn)落地。
中船信息攜手用友打造數(shù)據(jù)中臺(tái)
堅(jiān)持?jǐn)?shù)智化賦能制造業(yè)的戰(zhàn)略思想，中船信息與用友通過協(xié)同共創(chuàng)的方式，以“結(jié)構(gòu)化模型”為主要特征，通過治理非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，讓企業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)建立關(guān)系；并以此為基礎(chǔ)來打造數(shù)據(jù)中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)同管理，保證了多輪處理后數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的有序流通。
在幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)研發(fā)協(xié)同、信息協(xié)同的基礎(chǔ)上，中船信息進(jìn)一步深耕企業(yè)資源協(xié)同和數(shù)據(jù)協(xié)同，已經(jīng)形成了從企業(yè)信息化頂層戰(zhàn)略與規(guī)劃、整體設(shè)計(jì)與方案、集成建設(shè)與實(shí)施，到全面售后與運(yùn)維的全生命周期技術(shù)支持和服務(wù)保障能力。與此同時(shí)，中船信息結(jié)合自有產(chǎn)品，不斷完善和優(yōu)化一體化服務(wù)模式，讓傳統(tǒng)業(yè)務(wù)煥發(fā)出了新生機(jī)。
