5月17日，由賽文網主辦的第十二屆(2023)中國智能交通市場年會在上海盛大開幕，年會以“重啟·再出發”為主題，共同探討當下智能交通市場新產品、新科技、新業態、新機遇和新挑戰等相關話題。
象德信息智能交通線技術總監秦童博士受邀參加此次年會，并在“交通組織與控制論壇”發表了《雷達數據驅動的實時信號控制系統》主題演講。
秦博士認為，目前市面上常見的交通雷達主要是作為微波車檢器使用，提供基于單個或者多個斷面的壓占或流量信息，然而實際上雷達是能夠對其監測范圍內的車輛、非機動車等目標進行全程監測與跟蹤的，如果僅僅用來推算基于斷面的統計數據，對雷達輸出的豐富且有效的信息是一種損失。
象德信息在研發雷達與調試數據的過程中，結合了交通領域的不同應用場景的實際需求，對雷達回波數據進行了深度處理，使得雷達能夠真正滿足實際應用的需求。比如，象德研發了一款專門用于實時信號控制系統的信控專用雷達，可以對路面的各種宏觀與微觀的交通運行狀態進行實時監測，以匹配復雜場景的信控系統的需求。
象德信息不僅有能力提供一款優秀的硬件產品，而且更有意愿挖掘雷達的深度應用。象德信息自主研發的“現在時”邊緣協同交通信號控制系統，采用中心計算與邊緣協調控制的方式，實現了對單路口、干線、區域的實時、精細的監測與控制。
秦博士結合實際案例詳細闡述了該系統如何實現對“超長排隊”、“沖突點”、“反向溢出”、“中小學放學”、“飽和路口”等復雜路況的監測與控制，展現了該實時信號控制系統可根據實時車流通行狀況靈活調整相位時間、精準放空等待車輛、不空放、不截留、按需放行、飽和交通流靈活調整放行策略等優勢。
同時，為實現整個城域更好的協調控制，象德信息采用了“端、邊、云”的實時信控系統架構。區別于傳統“城市大腦”采集路端信息上傳至指揮中心，由中心計算好每一個路口的相位配時后再下發到路口進行控制的模式，象德信息實時信控系統中所有的配時控制都由路側邊緣計算設備完成，指揮中心平臺主要完成宏觀控制策略的下發，而不是直接下發配時。這種模式不僅避免了由于網絡上/下行傳輸、中心服務器計算等造成的配時下發延遲，更為重要的是實現了系統在執行宏觀控制策略的同時，各個路口依然保持著實時控制。
象德信息在本次智能交通市場年會上榮獲“2022交通感知優秀產品獎”
百舸爭流，奮楫者先，新技術賦能智慧交通行業蓬勃發展，象德信息將繼續深耕智慧交通市場，不斷提升核心競爭力。我們愿以推動交通智能化革命為使命，為提升交通效率，保障人民安全出行，實現交通強國夢想貢獻創新力量。
