【ITBEAR科技資訊】5月29日消息，比亞迪汽車近日對公眾關注的車型燃油蒸汽排放問題進行了回應。據該公司表示，其兩款混合動力車型使用的是基于電動車平臺設計的雙電機串并聯架構，這種設計使發動機和車輪的連接被解除，在電動汽車(EV)模式下，發動機可以靈活啟動。這種設計中的一個重要特征是燃油蒸汽可以自由地從碳罐內排出。
此前，長城汽車在4月11日已向三個政府機構提出了疑問，認為比亞迪的兩款混合動力車型使用了常壓油箱而非高壓油箱，可能存在“整車蒸發污染物排放不達標”的問題。長城汽車的這一指控引發了公眾的廣泛關注。
據ITBEAR科技資訊了解，比亞迪回應稱，他們獨立研發了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術，通過多控制單元的協同策略，以及對碳罐特性的深入研究，該技術能夠滿足蒸發排放的法規標準。此外，比亞迪的混合動力車型在碳罐飽和前，即使車輛在 EV 模式下長時間使用，也會自動啟動發動機，大約4分鐘即可解決問題，既不會增加油耗，也不會增加噪音，同時還能完成燃油蒸汽的排放，車輛的發電和發動機的保養，合情合理，又合規合法。
長城汽車的指控引發的爭議之后，比亞迪方面強調，他們的產品及相關檢測都符合國家標準，已經通過了國家權威機構的認證。對于長城汽車的檢測報告，比亞迪堅稱無效，認為不能以此作為依據。
