3月25日，恒大汽車召開2020年全年業績發布會，恒大汽車董事長肖恩、總裁劉永灼、常務副總裁高景深、全球研究總院常務副總裁方馳、智能科學院副總裁Alex James Hamade、全球電池研究院院長李浚秀等高管出席。
恒大汽車管理層在業績發布會上透露，公司在新能源汽車產業累計總投入474億元，在整車研發設計、動力電池、自動駕駛及智能網聯等領域的投入為249億元。
2020年以來，恒大造車全面提速：恒馳九款車全球發布，內飾及H-SMART OS恒馳智能網聯系統相繼亮相，冬季標定測試順利完成，天津、上海、廣州等智能工廠啟動試生產調試，自主研發的世界領先動力電池即將量產，造車速度遠超預期。這得益于恒大汽車在人才、資金、核心技術、品質、成本等八大領域建立的顯著優勢。
人才優勢：恒大汽車成立全球研究總院、智能科學院等研發機構，擁有3500多人的全球科研團隊，其中國際頂尖專家22人，包括原廣汽豐田公司副總經理高景深、原東風汽車工程研究院院長方馳、原韓國 SK 集團電池研究院院長李浚秀、原美國福特汽車高級技術專家徐性怡、原特斯拉資深質量總監Alex James Hamade。
資金優勢：背靠母公司恒大集團，并引入騰訊、滴滴、云鋒基金等知名國際投資者，擁有其他新能源車企難以比擬的資金優勢。
核心技術優勢：通過國際并購與合作，在底盤架構、動力總成、電池、工程技術、智能網聯、自動駕駛等領域擁有世界領先的核心技術。發布會當天，恒大汽車聯手騰訊與百度研發的H-SMART OS恒馳智能網聯系統震撼亮相，全球首個宇航級旗艦智能座艙，可定制化的車載全息投影AI助理，最先進的超算力平臺，世界資源最豐富、規模最大的智能生態圈等一系列黑科技，將給用戶帶來更安全、更綠色、更高效的智慧出行體驗。
品質優勢：與Anders Warming等15位世界汽車造型設計大師，MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技術龍頭，世界前148家汽車零部件龍頭企業戰略合作，并根據工業4.0標準建設多個智能制造基地，全方位確保恒馳的產品品質世界一流。
成本優勢：同步研發14款車，計劃到2025年實現年產銷超100萬輛，2035年實現年產銷超500萬輛，憑借規模優勢，實現“研、產、供、銷”等綜合成本大幅下降。
銷售優勢：快速籌建36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心，并借助房車寶集團43058個服務網點及2128萬平臺會員，建立強大的線上線下銷售渠道。
售后服務優勢：與國家電網成立合資公司，提供快捷便利、費用低廉的智慧充電服務；擁有3000個維保修售后服務中心及超4.3萬個服務網點，提供高品質售后服務。
企業管理優勢： 恒大在24年快速發展過程中，積累了豐富的超大型集團企業管理經驗，形成獨特的緊密型集團化管理模式和標準化運營模式，擁有一支高素質的鐵軍隊伍和全球頂尖的專家團隊，以強大的執行力，在新能源汽車產業迅速實現重大突破。
不難看出，恒大汽車已擁有比肩特斯拉的強大實力，但其市值僅5110億港元，為特斯拉的1/10。隨著恒馳陸續量產交付，恒大汽車股價勢必迎來爆發。若按特斯拉現有市值測算，恒大汽車市值還有超十倍的增長空間。
